点击：2099时间：2012-06-29 14:10:29 来源: 创始人
背景：随着我国室内经济建设的高速发展，和人民生活水平的不断提高，由于装饰装修和家具造成的室内环境污染问题，成为全社会广泛关注的生活质量问题。6月25日，“人居环境空气污染监测与净化技术研究高端论坛”在北京港中旅维景国际酒店举行。
【时间】：6月25日
【地点】：北京港中旅维景国际酒店
【主办单位】：中国工程院
【会议主题】：人居环境空气污染监测与净化技术研究
【主持人】：中国工程院院士、第二炮兵工程院工程师、组委会主席侯立安
中国工程院院士、北京大学环境科学系教授唐孝炎
中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心一级研究员、中国生态学学会理事长、国际人类生态学会副主席王如松
中国室内环境监测工作委员会秘书长、国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任宋广生
主持人：中国工程院院士、第二炮兵工程院工程师、组委会主席侯立安
主持人：尊敬的伍主任，各位领导、各位院士、各位专家、各位嘉宾：大家上午好！
我们的传统节日端午节刚过，由中国工程院环境与轻纺工程学部主办的“人居环境空气污染监测与净化技术研究高端论坛”于今天在北京开幕了。我代表组委会向各位领导、嘉宾的光临表示衷心的感谢和热烈的欢迎！
首先介绍参加这次高端论坛的主要领导和嘉宾：
中国科学院海洋研究所院士 侯保荣
北京市科委副主任 伍建民
中国环境科学研究院院士 王文兴
北京大学院士 唐孝炎
中国环境科学研究院院士 任阵海
中国气象局国家气象中心院士 李泽椿
中国室内装饰协会会长 刘珝
国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心主任 宋广生
中国科学院生态环境研究中心院士 江桂斌
中国科学院生态中心院士王如松
中国工程院院士侯立安
让我们以热烈的掌声感谢各位领导、嘉宾的光临指导！
首先请中国科学院海洋研究所侯保荣院士致辞。
中国科学院海洋研究所院士 侯保荣
侯保荣：各位领导，各位朋友，各位同事，大家早上好！今天我代表中国工程院环境与轻纺工程学部对这次大会的召开表示热烈的祝贺。人居环境监测和净化是一个非常重要的课题，牵扯到我们国家的千家万户，也跟我们在座的每一个人都有密切的关系。侯院士他们的工作组，以及其他的同志在这方面做了大量的研究，也做了好多的创新，这对我们保护人体健康有着非常重要的意义。我觉得这次会议的召开，作为工程院环境学部的一个部分，是非常有意义的。我相信今天的会议在几位院士、专家的报告中一定会提出一些新的观点，新的措施和新的方法，把我们国家的人居环境监测和净化工作提高到一个新的高度。我预祝大会成功，谢谢大家！
主持人：谢谢侯院士的精彩致辞，感谢工程院环境与轻纺工程学部对本次大会的关注。下面请中国装饰协会刘珝会长讲话。
中国装饰协会会长 刘珝
刘珝：尊敬的各位院士，各位领导，各位专家，女士们、先生们，大家上午好！首先我代表中国室内装饰协会，祝贺中国工程院人居环境空气污染监测与净化技术研究高峰论坛隆重召开，感谢中国工程院的院士和专家对我国人居环境工作的不懈努力。
随着我国室内经济建设的高速发展，和人民生活水平的不断提高，由于装饰装修和家具造成的室内环境污染问题，成为全社会广泛关注的生活质量问题。而装饰装修和家具，是目前造成室内环境污染的主要问题，为此我们中国室内装饰协会，于1999年建立了我国专门针对民用建筑装饰装修和家具污染问题防控工作的室内监测环境中心，是我国第一家专业从事室内环境和室内环保产品质量监测的行业监测中心，同时也是经过国家民政部批准的我国室内环境和室内环保行业的社会团体组织。2008年被国家认可委和质监局正式批准为国家室内环境与室内环保产品质量监督检验中心。中心成立十年多来，在党和政府的领导下，在各位院士、专家的支持下，充分发挥了国家专业检测中心和行业组织的作用，使环境污染控制，室内装饰装修材料污染防控，以及室内环保产品材料的检测、评价方面做了一些工作。特别是在2008年5.12汶川地震抗震救灾工作，和保证北京奥运会的筹备工作中，在推动我国室内环保产业发展和法律法规的贯彻实施中，为国家贯彻室内环境和室内装饰装修材料有害物质控制标准，提高社会室内环境保护意识，发展我国的室内环境保护行业做了工作，受到了上级有关部门的表扬和全社会的认可。
随着我国经济社会建设的高速发展以及生活水平的提高，以及车内污染问题，室内环境污染问题，仍然是关系人民身体健康大问题。我国每年9000万套新装修房屋中，60%以上存在着不同程度的甲醛和化学污染等问题，大气环境污染的问题引发全社会对PM2.5污染的关注同样影响到室内环境。近一段时间，空气净化器行业成为社会关注的热点行业，今年3月国家发布了实施车内空气质量评价指南，车内环境污染问题得到了国务院领导和全社会的关注。努力解决我国新装饰装修房屋和家具造成的室内环境污染问题，解决我国汽车工业中新车内环境污染问题，在一段时间内仍然是摆我们面前主要的任务。从根源上控制室内和车内环境污染问题，解决新材料，新技术的问题，一方面需要我们在场的各位院士、专家、研究人员努力研发先进的环境污染问题的技术和产品，通过我们行业进一步推广。另一方面，衷心的希望各位院士、专家，能够对我们行业中室内环境和车内污染的技术净化产品等多多关注和指导。
今后，我们将认真贯彻胡锦涛总书记在两院院士大会上的要求，要面向民生重大需求，加强关心人民衣食住行的科学创新，努力解决人民群众高度关注的食品安全、饮水安全、空气质量等科技问题，让广泛人民生活得到更健康，更舒适，更安全，更幸福。
最后，对各位院士和专家，特别是候立安院士多年来对推动室内装饰行业，室内环保工作的发展做出重要贡献再次表示衷心的感谢！预祝会议取得圆满成功。谢谢大家！
主持人：谢谢刘会长热情洋溢的致辞。我们这次会议非常荣幸的请到了北京市科委伍建民副主任，下面我们请他给我们做一个讲话。并就北京市的PM2.5污染的治理情况做一个报告。大家掌声欢迎。
北京市科委副主任 伍建民
伍建民：非常高兴接受侯立安院士的邀请参加这次高端论坛，并且候院士特意给了我25分钟的宝贵时间。今天看到这么多的院士和专家齐聚一堂，我借此机会向各位院士和专家报告一下北京市科技计划项目和科技创新的政策，并且给大家报告一下最近刚刚完成的，关于家具化学污染物的释放标识体系研究的题目。
北京市科委科技项目立项来看，我们有三个方面的考虑。第一个考虑，从北京是作为首都，科技项目首先是对接国家的创新战略，科技项目既能够落实国家的创新战略，又能解决北京经济社会发展的重大实际问题。第二个考虑，特别强调科技项目全程的管理，尤其是项目成果研发完成以后，要面向社会公开，面向社会转化应用。第三个考虑，怎么样能够进一步发挥政府在科技经费的引导作用，调动全社会投入科技创新。这里面我们在科技项目的立项方面，要切实发挥规划和计划的指南作用。各位专家知道，科委在2009年以前，每年4、5月份要向社会公开发布年度科技项目申请指南，但是从2009年以后，除了北京市自然科学基金以外，我们每年不向社会发布每年度的科技项目的申请指南。如果要说有指南，这个指南是我们“十二五”时期科技北京发展建设规划。整个五年科技发展规划，每年度要申报科技计划项目的指南。
我在这里简单汇报一下我们“十二五”科技北京发展规划。
第一个方面，实施全面对接工程。充分吸纳中央在京单位，包括中科院、工程院、中央企业、高校院所他们的科技成果，通过我们政府的引导，能够在北京落地、转化和实施，同时承担国家科技计划项目，增强技术研究和前沿技术储备。从北京来说，我们特别考虑一个方面，怎么样充分利用中央在京广泛的，丰富的科技资源，实施全面对接工程。
第二个方面，推进科技振兴产业工程。北京要重点发展八大新兴产业，在国家所确定七个新兴产业之外，我们又加了一个航空航天产业，从科技如何支持北京农业，还有第二产业和第三产业。农业方面，我们北京市跟科技部、农业部在北京共建国家现代农业科技城，用现代服务业引领现代农业发展。在第二产业发展方面，主要科技如何支撑新兴产业，在第三产业主要的发展，以信息技术和IT技术为支撑的现代服务业。尤其在节能环保领域，重点支持建筑节能、水资源利用、交通节能、工业节能、垃圾处理，包括节能环保和资源循环利用的相关技术的研究与示范。
第三个方面，强化科技支撑民生工程。科技方面，全面支撑文化教育事业、食品安全、医疗健康、城乡建设管理、低碳城市、公共安全与应急技术的保障体系。
第四个方面，全力推进中关村国家自主创新示范区建设。包括中关村示范区里如何推动技术创新、机制创新和成果的转化和产业化，如何提升国际化的发展水平。同时北京市科委科技计划项目，从2010年开始我们有一个新的技术，建立科技计划项目的储备制度。2009年以前要申报项目一般在每年五月底以前，我们实行科技计划项目的储备以后，每年1月1日到12月31日都可以随时接受科技计划项目的申报，没有具体时限的限制。我们建立储备项目主要包括，推荐申报国家级科技计划项目，全市科技成果转化和统筹项目，北京市科技项目重点统筹项目，还有北京市重点实验室和工程技术中心项目。同时在我们储备库入库原则里，特别强调具有粮食的科技切入点，体现科技研发的支撑作用。这个项目每年都可以申报，申报完了通过相关的处室审核，提交科委主任办会议审定，审定完成放在储备库里，根据每年科技经费的情况，随时从储备库里把项目拿出来启动立项程序。从科技计划项目组织方式看，主要有公开招标、邀标、定向征集、择优委托、稳定支持等其他方式。科委计划体系与管理制度，包括科技计划项目和科技计划专项。科技计划项目，主要包括专兼技术的攻关，重大殃及设备的研制，科技成果转化应用以及产业化。
第二个，北京市科技创新政策。
（一），科技创新平台，科委统筹北京市科技创新平台的建设。创新平台我们把重点放在首都科技条件评价、科技成果转化平台、以及联盟新兴产业组织平台，技术研发创新平台。技术研发创新平台，我们从2010年开始面向北京地区开展北京市重点实验室和北京市工程技术研究中心认定工作。在重点实验室和工程研究中心的认定方面，相关的政策，第一，先行先试，中关村自主创新示范区里，一些相关的体制、机制的创新可以优先在重点实验室里加以推广应用。第二，认定为重点实验室以后，我们以项目支持的方式，支持重点实验室开展关键技术的公关，开展实验室能力建设，以及实验室里一些科技成果的转化应用。第三，在人才方面，鼓励重点实验室成为人才引进和培养的重要基。在重点实验室里在职科研人员，符合北京相关人才专项计划，包括“科技北京百名领军人才培养工程”，重点支持35岁以下青年科技骨干，我们专门有一个“北京市科技新星计划”，科委将择优资助。工程技术研究中心对接科技部国家级工程技术中心，相关的政策也是跟重点实验室差不多一样。我们在全市认定北京市企业科技研发机构，从政策引导重点支持市属国有企业，整合优势资源成为研发机构，同时引导企业加大研发投入。从目前来看，北京规模以上工业企业开展正儿八经的科技活动和设计专门的研发机构的比例不是很高，通过这个政策能够鼓励企业加大对研发的投入，以企业为主体跟高校院所联合提高自主创新能力。
（二）、首都科技条件平台，从2009年6月份开始，我们通过相关政策引导和科技经费的引导，鼓励中央在北京高校院所和中央企业，把他们实验室里大型科研仪器设备，科学数据和文献向社会开放共享，尤其是向中小企业提供一些分析、研发、检测、认证的服务。在条件平台里，中央在京高校院所和企业，跟科委共建条件平台，我们采取对条件平台绩效评价的后补贴方式。加入北大、清华，北大把他们内部科研仪器设备和资源能够对外开放共享量，再加上你对外对企业提供研发实验服务的业绩给予科技经费的后补贴。
（三），科技成果转化服务平台。同时我们看到北京在京院所非常多，我们搭建科技成果转化服务平台，筛选一批符合北京功能地位的功能成果，优先考虑在北京落地转化和产业化。我们建立了首都科技成果产业化服务平台，为了更好的评价和筛选，建立北京产业化成果平台。
（四）新兴产业组织平台。
财政税收政策方面，第一个政策，国家科技重大专项有地方的配套，包括11个科技领域重大专项，在北京落地实施，我们有选择根据产业发展方向，根据中央实际到位经费15%到20%给予地方配套，并且重点支持优先考虑将研究成果在北京落地转化和产业化。对民口专项的项目，课题、结合成果落地和产业化意向，按在京单位实际15%到20%予以地方配套。
北京市重大科技成果转化和统筹项目资金，这个统筹资金的设立是2010年以后北京市一个新生事物，从北京市七个委办局原有的部门预算里，包括财政局、财政局、中关村管委会和北京市科委，以及亦庄开发区管委会，七个委办局里，每一个委办局从原有部门里拿出一笔钱放到一个大筐子里，每年凑足一百亿专门支持国家重大科技专项，支持重大科技成果转化项目，同时扶持战略性新兴产业重大项目，能够做到把相关的知识成果的转化、应用和产业化项目，政府的资金统筹到一起，集中力量聚焦资源，提高政府资金的使用效益，重点支持一批重大项目。对于重大科技成果转九项目，要求项目总投资超过2000万元，对于统筹资金的需求大概在500万元到1000万元之间。对于重大产业项目，要求总投资超过1亿元，最政府统筹资金需要1000万元到2000万元，政府总投入低于30%，支持的时间一到两年，或者两到三年。统筹资金每年100亿元支持成果转化和产业项目，采取两种方式，第一个，无偿资助的方式。第二个，把自己的资金作为股权投资到企业里的政府股权投入方式。我们北京有一大批科技创新基地，专门有一批专项计划，用于支持科技创新基地培育专项，支持创新研发平台，重点实验室，不管是北京市的省部级还是国家级，支持重点实验室资源整合、技术研发、成果转化和人才培养。按照国家高新技术企业认定，专门有一个高新技术企业认定相关政策。软件和信息外包的要求，专门有一个认定技术先进性服务企业的认定，不管是高新技术企业还是先进性服务企业都有相关税收和财政支持政策。北京地区在技术买和卖之间，有技术转让、开发以及咨询之间，还有技术合同的登记，登记以后也享受相关营业税政策，这是跟国家技术市场政策是一致的。同时还要落实国家关于企业研发费用加计扣除的相关政策。对接科技部科技型中小企业技术创新资金的政策。
科技与金融结合。这个最核心的是，专门有一笔资金给银行补偿贷款风险，鼓励银行加大对科技型中小企业信贷投入的力度。
政府采购新技术新产品的政策，我们严格承诺国家所制定中国的创新政策与提供政府采购优惠不挂钩的承诺，我们有一个专门政府采购新技术，新产品的相关政策，发挥政府采购的调控作用，通过首购、定购以及首台重大装备技术实验，推广应用的方式，通过政府采购的引导调控作用，带动社会各方面优先采用和推广应用新技术，新产品。我们“十二五”期间政府采购新技术、新产品每年大概60亿元，五年累计300亿元。
科学技术奖励。我们奖励每年一次，一等奖大约30项左右，二等奖60项左右。
北京市自然科学基金的申报，每年都有一个基金的申报指南，我们去年自然科学基金，从总量上来说跟国家基金相比，资金额度上差别比较大，国家自然科学基金达到130亿元，作用地方的自然科学基金一方面是补充国家的不足，另一方面地方的自然科学基金重点结合我们北京经济社会发展的重大战略需求，把需求导向跟自由探索结合起来。我们去年基本预算大约是0.6亿。每年北京地区高校、院所、企业，申报北京市自然科学基金的竞争非常激烈，我看国家自然科学基金每年入选的比例会在18%或20%左右，而北京市自然科学基金，项目的入选跟申报的比例，这几年在8%到9%，所以我们感觉北京市自然科学基金竞争的程度和入选的比例，竞争还是非常激烈的。
国际科技合作，由北京相关专门从事技术转移机构，联合国内外技术转移机构，共同设定了国际技术转移的协作网络。同时，我们针对这些企业、高校、院所和科技服务机构，也正在认定北京市国家科技合作基地，认定为基地以后，有关国际科技合作支持下，鼓励国际单位和国外进行技术转移开发有专项的资金扶持，包括我们依托企业建立国际合作基金，依托科研院所和高校，以及寄托科技中介机构，还有一个依托科技园区，建了四个类别北京市国际科技合作基地。
科技创新人才建设，人才培养方面北京市有四个方面，第一个，北京市为了对接中央千人计划，专门有北京海外人才聚集工程。相关优惠政策很多，包括待遇优惠、出入境优惠、落户方面，入选北京市海外人才聚集工程，这个人才除了其他相关政策，一次性北京市政府发放100万元的奖励。北京市科委还有一个科技北京百名领军人才培养工程，这个工程主要是通过培养成为引领首都重点产业科学技术形成的相关成果。入选科技北京人才以后，资助人选的人员每年50万元多80万元专项资金支持与国外机构合作，搭建交流的平台，优先推荐承担北京市科技计划项目。北京市科技新星计划，针对北京市高校、院所、企业，35岁以下青年和科技骨干，通过科技新星计划尽快提高他们科技研发能力。北京企业研发机构高级人才奖励。产业空间布局，北京在重点产业发展方面正在实施“两城”、“两代”、“六高”、“四新”，重点建设北京市中关村自主创业示范区、北京经济技术开发区、商务中心等等。
北京市科委2009年做了“家具化学污染物释放标识体系构建与示范”，承担单位：北京市质量技术监督局、清华大学、北京市产品质量监督检验所、北京市标准化研究所、北京国建联信认证中心有限公司家具标识支撑技术和设备研究。牵头单位：北京市产品质量监督检验所，主要研究四个方面，家具标识支撑技术和设备研究、标准体系研究及建立，认证技术和监管方式研究及实施，检测及综合服务平台构建。形成一套家具监测技术和评价方法，开发家具污染物释放软件，家具标识的标准，以及标识的认证体系，释放标识的监管体系，并且正在搭建家具化学污染物释放检测服务平台。这个课题我们特别希望今天在座的院士和专家，在这个课题马上要做完了，在做完了之后给质监局和相关单位合作，如何进一步开发，进一步的转化应用，关于在家具化学污染物释放方面的相关研究成果。我们调研，并且搭建完成家具污染物释放平台，有了这个平台，能够更好的开展对室内环境质量相关技术研发和技术研究及应用。谢谢大家！
主持人：中国工程院院士、北京大学环境科学系教授唐孝炎
主持人：刚才伍主任从北京是科技政策，以及“十二五”规划，以及一些科研方面如何申报和管理，以及对人才培养的激励等方面做了介绍。同时，结合今天会议的主题，给我们概要的介绍下北京市科委组织对家具标识污染监测，以及督导和污染物控制研究成果的情况，内容非常丰富，对我们也具有很好的指导性。我们再一次以热烈的掌声谢谢伍主任的演讲。
接下来是三位院士做专题报告，第一位是王文兴院士，王文兴院士是中国科学环境研究院以前老的副院长，他从事大气环境化学的工作多年，取得了很多的成就，特别是在酸雨的研究方面有很深厚的经验。今天请王院士给大家做报告十分荣幸，下面有请王院士。
王文兴院士
王文兴：各位院士，各位专家，大家早上好！今天非常高兴参加中国工程院环境和轻纺工程学部主办的人居环境监测与净化技术研究高端论坛。我想借此机会向各位介绍一下我对中国室内空气质量演变和它的污染特征，跟大家一起研讨。
室内空气污染我这次才接触一点，要真正说起来我还是室内空气污染方面的门外汉。我今天介绍这个题目的想法是，刚才唐先生介绍，他也是做了多年大气环境方面的问题，使我想到室内空气污染，空气质量的变化以及它的一些特点，我就联想到室外的大气环境，这几十年，特别是建国以来，室内大气环境的变化，大家都知道从边远到面远，从城市到区域，发展是一个漫长的历程。污染的特征是从点源到城市，一直到区域。我联想到室内我们在座的老先生，中间很多人是在乡村过的，乡村里那个时代的环境是什么含量，现在在城市的年轻人都不了解，也不知道。现在室内环境和目前边远农村的室内空气污染有天壤之别，污染的特点有很大的变化。我今天想介绍的意思是，我们回顾一下过去室外大气环境和室内大气环境，现在室外大气环境和室内大气环境的状况，预估今后室内大气环境会有什么样的情景，我们应该做什么样的考虑？我今天的用意是想做这样的介绍。
我主要介绍五个方面的内容：一、城镇化与室内空气污染。二、生活水平与室内空气污染程度。三、室内空气污染物的化学行为。四、室内颗粒物及其化学成分的污染研究。五、室内空气污染研究展望
我们国家从1949年到2000年，我做这张图大家可以看到污染物的排放，从解放初期全国污染物的排放，我举两个例子大家可以看到当时的空气质量是什么水平。全国1949年二氧化硫排放量只有50万吨，相当于山东省现在年排放量四分之一，氮氧化物排放量是全国25万吨，只有山东省的四分之一。由此可见，当时中国室外大气环境是这样。这张图我们可以联想到污染物的排放与经济发展，能源利用有密切的关系。主要的工业，产品材料的发展，能源消费以及煤的消费，甚至于重要工作的发展过程。1949年我们只有很少量的工业产品，大家都知道现在我们工业产品有许多是世界第一位的，这个过程里可以回忆过去室外环境是什么样的，现在城市化以及工业发展，人居环境从某种意义上得到了很大的改善。我下面讲带来新的环境问题。
现代大城市，人的一生超过80%的时间在室内度过的。对于发达国家具有一定代表性，加洲人在室内外度过的时间比例，在封闭交通工具中的时间和家中的时间比例达到三分之二，在室外的时间很少。现在家庭室内环境跟室外环境要通风，人和家具、吸烟、害虫驱虫剂等等，我们住宾馆大家都知道有各种各样的污染物，这和我们传统农村里的污染物完全不同，比如山西等边远地区，农村烧柴禾或以煤为主要材料，煤是排放二氧化硫和氮氧化物，但是在这样的环境就多了，除了传统的污染物以外，还有新的，对人体危害给大的一些化学物质。
现在城镇化与室内空气污染，大家看到还不算落后的农村，烧木材、煤炉，生物质气化炉还算是好的。欠发达地区生物制燃料仍是主要的燃料。全球生物质燃烧能源消耗，全球室内生物质燃料致死率，左边是最严重的，非洲大部分地区，亚洲、印度、巴基斯坦这一代地区，中国广大地区的生物质燃烧，生物质燃烧除了炊事和农民的秸秆燃烧也造成了一定的危害。城市厨房里的燃料，大家看到都是落后的情况。城市某小区住房及厨房内污染物浓度，可以看到一氧化碳20ppm，PM10达到5倍多。二氧化碳甚至到了8倍多每微克。加洲室内一氧化碳排放致死占总一氧化碳致死量一半左右。农村住房以土墙、土地面、砖墙为主，污染物比城市室内强得多。新装修服务室内甲醛超标严重的情况，可以看到图里面标注的全国各地，这里面列出了我国室内环境装修污染十大典型案件，有多起发生在北京，其中很多是涉及到甲醛污染。城镇的水平可以显示出来，室内空气污染特征的转变。
第二个方面我想介绍一下生活水平与室内空气污染浓度的情况。厨房燃料的更新换代，国内现在在农村燃料发生了很大的变化，地区很不平衡，有很先进的地方，也有非常落后的地方。比如还有直接用柴禾、秸秆燃烧，还有用块煤不经过任何加工出来的，那是最原始的燃烧方式，因此带来的危害最大。
装修使用的材料，下午关于污染控制很有很多好的报告，我在这里简单给大家介绍一下。豪华房间释放的空气污染物多，我们到卧室里看就时候这一类的。现在吸烟对空气污染影响很大，特别是小的房间，累计可以引起颗粒物浓度的上升，上升非常显著。我们不同地区被动吸烟率可以看出北方比南方严重，吸烟的人南方比北方多一些。
第三部分，室内空气污染物的化学行为。首先，室内空气污染源确实是一个重要的来源之一，还有装修、化学用品以及用的电器等等，从这些设施里释放的各种有机物，可以在室内进行一些化学变化。因为室内有好多各种条件进行反映。首先室内外空气环境有很大的差异，我们开会的地方室内空气和室外空气相比，室内空气影响小一些。像一些开放的教室，一般的家里开窗户，与室外交流比较大，室外对室内的影响就大。室内像农村里很少使用臭氧，因为农村没有臭氧源，都是从室外扩散进来的。现代化的室内有许多可以产生臭氧的装置。臭氧是一个强氧化剂，它对室内有机物可以氧化，可以氧化为一系列的碳氧化合物。过氧乙酰硝酸酯的热解、自由基反应、多环芳烃的反应。这一类国内已经做了，但是做的不多，是我们以后要研究的方向。
室内外空气环境的差异、室内缺乏短波长光照，因此光化学反应较弱。室内有多种固体表面，非均相反应的主导。室内外空气交换：室外污染物带入室内，室内污染物稀释。臭氧氧化，臭氧氧化不饱和烃，产生甲醛、酸和酯等低挥发性有机物以及OH自由基等中间产物，进而形成二次有机气溶胶。臭氧与氮氧化物反应，产生NO3自由基、硝酸。室内一系列的反应已经了解了一些，还有许多的反应并不清楚。室内表面的非均相反应。
四、室内颗粒物及其化学成分的污染特征。
室内空气污染的热门研究对象，挥发性有机物、水溶性离子、微生物、颗粒物粒径分布，这几个反应我们可以看从2000年到2012年几年的变化，这就表明这些方面可能也是我们室内空气污染研究重要领域，重要的方面。最近两年在济南市超市、餐厅、教室、办公室几个地方观测的结果。从浓度上看，在济南市超市、餐厅、办公室、教室里，我们可以看到PM2.5的浓度都非常高。中国西安博物馆里浓度达到108.4，从这些数字来看，PM2.5的浓度有一定的代表性，有一定的污染较重城市的代表性。中国香港、瑞典、捷克、美国、希腊等等PM2.5的浓度都比较低，我相信这些数据像西安博物馆的数据，主要原因，PM2.5在室内达到这么高的浓度，和室外大气污染严重密切相关。不同采样点PM2.5浓度的差异，室内和室外的比例。可以看出室内绝对浓度很高，而室外浓度比它好得多。室内和室外浓度比较，最多达到0.7几，就是说室内浓度比室外浓度低很多，所以在北京很多时间里也是处于这种状态。在这种状态下你最好不要开窗户。
室内空气PM2.5水溶性离子浓度，也差不多，总体上还是室外高一些。室内外空气中PM2.5离子质量浓度的百分比，从图上我们可以看到，中间蓝色是硫酸钙，硫酸钙的浓度应该占主导地位。硝酸钙的浓度在银离子里是第二位。三类离子在室内外空气PM2.5占主要地位。硫酸、硝酸钙、铵，跟室内外几乎可以同比，表明室内很多颗粒物是从室外扩散进来的。室内颗粒物数浓度及粒径分布，室内颗粒物再悬浮的作用，粒径以及数浓度的变化，在粒径主要集中在100到1000的范围里。办公室打印机使用颗粒物的粒径增长马上可以显示出来。室内吸烟，随着吸烟时间的出现，马上可以反映出粒径颗粒物的反应。
室内颗粒物多环芳烃污染特征，多环芳烃在粗、细颗粒物中的分配，在参加、教室、办公室，可以看到多环芳烃在里面占三分之二。从初步研究结果可以看到，多环芳烃PM2.5的浓度已经大大超过了标准。
刚才我提到室内空气污染，由于我们国家大，发展水平不同，现在可以说跨国外发展一个世纪的情况，从最原始到最先进的，因此我们今后室内空气污染研究方面有下面六个方面，1、室内污染源识别。2、室内污染物种、释放与浓度分布。3、室外自然空气对室内空气质量的影响。4、室内污染物均相、复相化学反应。5、室内空气污染对人体健康影响。6、室内污染控制对策。
让我们回顾过去，认识现在，策划我们将来，能够有一个美好的人居环境。谢谢大家！
主持人：谢谢王院士，王院士给大家指出了今后有可能进行室内空气污染的研究方向，希望大家能够更多的关注。下面请李泽椿院士报告。李泽椿是中国最早搞天气预报，在中期预报方面有很突出的成就，他是从气象学的角度观察我们有关人居环境的问题。
李泽椿院士
李泽椿：我今天演讲的主题是，气象条件对人居环境“污染”及“净化”建议。
我看到大家来的都是搞净化技术，主要是室内空气污染的条件，作为这个论坛我跟大家交流，互相之间了解一些情况。大家看到最近这些年城市灾害严重，非常大的危机是人居环境。我强调的是气象对人居环境的设计模拟上可以做些什么。比如在超市，超市发生突发事件燃烧首先产生有害气体，这个有害气体我们事先做一些严重。第二个，北方城市我们气象部门经常碰到，很多弱势群体住平房，住棚户，他烧煤取暖扩散不出去导致起集体中毒，我们气象部门能做一些什么。第三个，过去科委支持的，城市建筑的分布对污染扩散能做什么。我简单给大家介绍一下，最后做一点建议。
人生存在大气之中且离不开大气，空气的洁净至关重要。人居环境不仅是大气，还有人们希望居住环境是：空气洁净环境卫生，建筑整齐舒适方便，物产丰沛安全和谐等等。
城市大气污染形成及程度，通常由污染源与气象条件决定，污染源决定了污染物的总量，气象条件决定了其输送扩散及水平稀释的能力。
影响大气污染物的环境（气象）条件，大气污染的形成与城市地理位置、地形、人口密度、居民生活水平、工业发展状况、交通工具的运用与城市布局等有重要关系。地理位置、地形、地貌又决定当地气象场条件。比如山谷风、迎风面、背风坡、海陆风、热岛效应都改变山谷流场，影响大气污染物的传输、扩散与稀释。
城市建筑物使下垫面不均而形成复杂局地环流，导致污染物的分流与滞留，建筑布局不合理使大气的自净力下降。垃圾处理有没有产生有害气体和污染水源及如何迅速排放控制在允许范围内，都与人居环境有很大的关系。建筑整齐，不杂乱无章，建筑群有利于在当地气象条件下污染气体扩散，积水排涝。同志们都在北京，大家说谁要“观海”到北京，6月23日下了一场大雨水排不出去。舒适方便，在恶劣的气象条件下，生活条件有保障，出行交通通畅非正常时有应对办法。和谐安全，对突发事件有科学的预测、有正确的对策处置；群众有较高的科学素质，所以各级领导和科学工作者应有足够的认识。
（一）城市气象灾害的危及人居环境的特点
1.城市气象灾害存在周期性、季节性和必然性，不像地震有时有，有时候没有。
2.城市气象灾害存在连锁性危及生命线工程（供电、供水、供气、供暖，通讯、交通乃至医疗、大气洁净度）。
3.城市是政治、经济、文化中心，人口密集居住，因此气象灾害影响大，损失严重甚至导致社会稳定。
4.城市化对气象灾害有扩大作用。改变了地面的自然状态，产生了局地大气环流对自净能力不利，和加大极端气象条件产生。现在城市的高楼增多了，因为地面都是水泥地，稀释力强了。
（二）气象灾害对人居环境影响的方面
1.城市化改变了局地气象条件。城市化进程可能增加城区及其下风向地区降水强度。城市热岛促使城市上空大气层结趋向不稳定导致对流性降水。城市中高度不一，分布不一的建筑群阻滞气团（流）运动，导致城市降水加强。城市群的形成导致污染难于“净化”
2.城市道路大面积水泥化，暴雨时不利于雪水、雨的渗透产生城市暴雨渍涝，导致交通瘫痪、物资浸泡等等。地面吸热及反射率导致城市高温。
3.增加城市雾害，城镇化使气溶胶增加，条件合适产生雾害，给人类健康、供电线路、城市交通、航空运输受影响，其热岛效应不利于大气污染物扩散。
4.城市易于产生热害，疾病增多用水用电高峰，多发交通事故。
5.干旱少雨，水库蓄水少，河流水位下降，难于满足城市巨大用水需求。
6.大风、城市高层建筑的狭管效应局部风速增大，导致诸多灾害，如广告牌倾倒，高的建筑脚手架翻塌。
7.雷电，城镇化对流性天气增多，雷暴日数也增大，影响人身安全，供
电、航空、计算机、网络通信等。
8.积雪冰冻，天然气和用电增加，或断电，交通受阻、自来水、燃气管，道破裂，菜蔬运输受影响，有的北方，城市平房住区易发生CO中毒。例如：2005年8月29日 “卡特里娜” 飓风袭击美国新奥尔良，使新奥尔良市陷入一片混乱。
9.霾，雾水汽蒸发形成空中悬浮物形成的霾。我到德州，我说德州的空气空污染比北京还大，他们烧秸秆形成的。标准的判定（按相对湿度），产生霾的主因之一农民烧桔杆应分析解决办法）。
10.沙尘暴（浮尘、扬沙），影响民航、城市交通、人体健康、生命安全、生产条件。
二、当前气象科技能作和应当作些什么？
北京市气象局几个年轻人，用模式和软件做了一个公共场所，模拟超市如果发生突发事件，他的防火、流场、温场怎么做。他举了一个例子，因为超市都是通风不畅，货架林立。他们做了一个模拟，超市多大、多宽，安全门多大，建立一个模型进行计算，算的结果是，风扩散的速度怎么样，人员疏散的状况怎么样。只有2分钟疏散，超市现有的人必须五分内才能疏散完，三分钟一氧化碳就全都下来了。这样他们做出一定的东西，建议超市有几个通风口。另外，建议不同的情况有不同的情形怎么做。
第二个，延吉棚户很多发生一起事故，我们计算到底在外界条件下，怎么使室内烧煤的一氧化碳排出来之后，在室外也迅速的扩散。他们也得出了条件，室内外温差对老式民居的通风效率有着明显的影响，在其他条件不变的情况下，室内外温差越小，民居的通风效率越低，室内的污染物浓度会更高。
第三，提高“净化”能力的建筑设计。急剧加快的“城市化”是当前中国社会经济发展的重要特征。北京市做了工作，在深圳、东莞等很多地方推广使用，这对我们城镇化和城市固定，城镇化的改造，城镇化新的建设是很有作用的。在传统的城市规划理论下联系起来。有一次我去西德，西德大的建筑必须要气象部门盖章，我当时就不理解，后来我才知道，大的建筑对城镇的气象影响，城镇气象对建筑的影响，他这样规划设计。城市有多种尺度，还有城镇小区的尺度来自于一个单体建筑物的尺度。
三、相关的建议。
1.城镇化过程重视规划（包括改造）防止经常的气象至灾影响人居环境，应变成法制化行为。包括核电站的评估等等。
2.建立完善统一可共享的监测系统。现在我们的系统不能共享，我要了北京市气象局200多个点，还要建110个点。我在网上下载了环保局的点，两者不统一。我记得在沈阳，沈阳的结论，环保局认为今天是好天，气象局说我们的监测点跟你们是不一样的，没有统一的标准，统一的结论。而且大气污染情况是很复杂的，污染物很多，有一个973，都是类似他们研究的。部门分散导致信息标准、结论不统一，重复浪费，国家层面决定统一搞。
3.建立危及人居环境的事件预测及影响预评估系统。
4.建立诸多情景的应对策略方案，加强城市环境科学的基础性研究。
5.建设统一的、科学的、安全避难的基础设施。使整个危机人居环境事件出现我们有解决的办法。
谢谢大家！
主持人：谢谢李院士，前面两位院士都讲到了，虽然他们都不是室内空气污染的专家，但是他们都从自己本身的工作，对于室内空气环境的内容提出了一些看法。他们中提到了一个很重要的问题，由于我们国家城镇化高速度的发展，这个速度现在不会降下来，城镇化率还会大大的提高，到现在我们国家城镇化率达到50.1%，但还是不够。这个情况看起来，城镇化率对目前不管是环境气象条件，环境的大气污染，甚至也对我们人居环境中室内空气污染都会造成明显的影响。不管这个影响从空气污染物的种类方面会有变化，对于室内污染的要求、净化与监测净化，以及各种技术方面都会提出新的要求。我感觉到，现在我们面临的情况必须要考虑跟过去有所不同，不是完全靠着过去传统的，老的一些污染问题我们能够解决。比如现在提出PM2.5的污染问题，实际上这个污染为什么会引起大家那么大的重视，原因就是对健康，人在我们的生存条件有了改变，越来越变好的情况下，对健康的要求越来越高。在这种情况下，PM2.5原来对它的认识，只对人的呼吸系统有影响，新的一些研究已经表明，不仅仅是呼吸系统，它的细颗粒物可以进入人体的肺泡以及血液，并且影响免疫系统、心血管系统、遗传系统等等。越来越多实验的结果，最近发表的是很猛烈的。我们国家也对PM2.5制定了大体环境质量标准，居室的问题也提出来了，居室里刚才王院士已经提到了炊事，特别是吸烟对PM2.5的影响是很有关系的。尤其在这种密闭的环境里，它会造成一定程度的积累浓度就会高，人经常会感觉到透气不舒适，需要到户外呼吸一下新鲜空气。这些情况提醒我们在不同时期下，进行不同研究的要求。
下面，我们有请江桂斌院士，他是中国科学院的院士，主要从事分析化学和环境化学的研究。他的主要工作是在持久性有机污染物的研究，他做的非常系统，得到国家的各种奖励。下面有请江院士做报嘎。
江桂斌院士
江桂斌：尊敬的各位专家，各位领导，大家上午好！刚才唐院士介绍了，在今天的主题下，在我们大气中含量一种新的化合物没有被认识到，PM2.5很多机理以及很多新的产品。我们国家随着经济的发展，我们现在面临越来越复杂的局面，特别是我们已知的一些污染物并没有很好的在它的检测方法，传输的机理和毒理效应搞清楚下，还面临着很多新的污染物。我今天的演讲的题目是，发现新型化学污染物的技术途径。随着经济的发展，大量的化合物为我们工业、农业和日常生活中使用，结果造成了我们环境新的化合物的输入，新的化合物在复杂的环境影响下，包括光和微生物的作用下，由此可以产生一些新的污染物。我们对新的污染物的研究也是现在全球大家关注的命题。
新型化学污染物可以广泛的定义为，任何人工合成或自然存在的化学品或微生物，这些物质尚未被广泛地在环境中检测出来，但是这些物质具有潜在的进入环境并引起已知或可疑的生态毒理效应和健康效应。这个物质不一定是完全新的化合物，我们对它认识非常有限，非常复杂。我们有的对它有研究，有的安全没有研究，有的完全不知道。目前危险化学污染物分成四类，比如消毒副产物，、个人护理与抗菌剂等、全氟化合物、溴代阻燃剂、短链氯化石蜡、农药降解产物、藻毒素、高氯酸、大气新污染物、纳米污染物。
做这个工作有四个驱动力，第一个是我们国家的生产情况，短链氯化石蜡我们中国有149加工厂，产量非常高。第二个，科学情况非常复杂。PPT有210种，跟PPD是一样的。第三个，社会的需求，民众的关注。大家知道垃圾焚烧中二恶英的排放是高关注的领域。第四个，斯德哥尔摩公约是一个开放性公约，2009年5月份有9类化合物，这个公约还是一个开放的公约，现在还在讨论一些新的化合物，我刚才提到的短链氯化石蜡等，它是很容易作为一个前提产生一些毒性的化合物。PCN有75种毒性，实验表明它的毒性是非常高的。六氯丁二烯化合物现在也在讨论要在全球限制它，我们国家生产也是很高的。我们要了解污染源、浓度的分布，同时更多的方面还要选择它的代替物，你把这个化合物限制掉以后，必须有新的化合物代替它的功能，否则对我们生产、生活会首先一定的影响。各种评估，像气流性、全球传输性以及它的毒性，这些方面我们需要数据，我们现在没有数据。
我们通常把所遇到的化学污染物，不包括微生物、病毒、细菌，我们所遇到的污染物除了光电、声、磁之外分成四类，常规污染物、金属化合物、室内空气污染物，我们今天讨论的人居环境大部分是室内的，也包括室外特殊的情况，这三类化合物相对来说它的检测、传输都比较简单。
持久性有机污染物有四大特点：第一个，持久性，在环境中非常难以讲解，像二恶英、PPT非常难以讲解。第二个，这种污染物非常难以降解，我们遇到三聚氰氨这种的化合物不具有全球传输的特点，这些化合物大于等于五，通过具有半挥发性化合物具有全球传输的特点，所以全球传输也是很重要，我们经常研究传输的模型，分子转化的机制，在传输过程中它可能发生了转化。到了目的地以后又转化回来了。第三个，生物颗粒有机性，这是非常重要的一个因素，在水体中，大气中、环境中和生物体中，它的即使浓度非常低，最终它产生毒性会非常高的。第四个，毒性，这些化合物具有比较高的毒性。我们现在谈到新型的污染物，从目前跟二恶英和PPT比起来毒性低一些，PFOS虽然毒性非常低，但是它的气体性是很大的问题。PFOS是九个碳的。
我们过去十年中在POPs领域，研究方面还是取得比较大的进步，我们现在在论文发表方面，特别是在EST著名的刊物上发表的论文已经名列第二。过去十年，我们进步了15倍，我们现在跟美国的差距已经在可视的范围里，美国发表577篇文章，中国是417篇，大概差距是100篇左右。大家知道，我们国家论文现在是全世界总量的第二位，我们的荣誉是第九位，说明我们这些文章的影响力还是有一定的差距。但是在POPs领域，论文发表的数量是第二位，我们的排名也是第二，应该是比较非常好的局面。中国同时在POPs领域，全球TOP10有十个单位是最活跃的，第一个、加拿大环境部。第二个、中科院生态环境中心。第三个、美国环保署。中国也有10个机构，我们的领域已经进入了比较前沿的情况。我们课题组在过去五年中我们在EST上发表五篇文章，基本上关于新型污染物。
下面给大家汇报一下发现新POPs污染物的技术途径。现在我们课题组的老师和北大的老师参加关于POPs的谈判，我们比较被动，我们第一没有数据，第二机理的研究是比较少的，没有一个中国人研究出来说我们提出一个建议要讨论哪一个化合物。第二，因为国家现在生活方式等等有很大的差别，在我们国家环境中，完全可能发现一些新的化合物，这些化合物可能是一些污染物，它可能对我们的健康造成了影响，基于这样几个考虑，我们在五年以前决定要把这个方向作为我们重点的方向，发展新型污染物，新型污染物将来对我们的健康造成很大的影响，我们要关注。基于这样的思考我们开始做这个工作。
第一个方面，以创新的分析方法为研究先导。这个思考有三个方面，第一个，我们针对现在已经有的分析方法，国内外都有的分析方式，HBCD、PBDEs我们希望优化成为国家的标准，大家都在使用。第二个，国外做的挺好，像PFOS，我们自己做的不好的方法，我们希望解决技术的难点也达到这个标准化，推广使用为目的。第三个，完全原创性的方法，国内没有国外也没有，我们需要建立这样的方法，只有在这样的方法基础上我们才能有所发现。
在思考的指导下我们解决的问题及比如毒杀芬具有32768个同族体，我们做它的分析方法，经过最近几年的工作我们也得到比较好的方法。二恶英的分析我们现在水平已经很高了，已经达到了国际水平，很多实验室都具备了国际的水平。PBEDs分析方面有很多的问题，209个物理化学特点差别很大，在环境中差别也很大。PPM和PPT差1000倍，把它分离测定实际上是有难度的。如果浓度比较均一，这个测定是比较容易的。这样一些技术的问题，我们需要解决。在我们研究基础上，我们同时测量二恶英和PBED的方法，我们现在发明的方法大大提高它的方法，发展了同时测定 Dioxins, PCBs 和 PBDEs 的方法体系。
短链氯化石蜡工作非常复杂，我们特别需要国家在水体、环境和SCCP的基本认识，现在CPs改善了灵敏度，我们只能用不是太成熟的方法做研究。在这个过程中原理非常重要，比如碳的吸附材料在陈述里是非常有用的，第一代碳材料碳黑，第二代人造的活性炭。第三代富勒烯，第四代碳纳米管，在小的吸附作用是非常大的，第五代石墨烯，石墨烯可以比较好的吸附污染物。石墨烯跟土壤进行搅拌可以把污染物吸附下来，再用柱子可以把这个获得。前处理和采样技术的发展，特别是被动采样技术的发展，我们现在有条件在南极、北极和珠峰做这样的工作，奠定了POPs长尺度，大距离的迁移。
新型化合物怎么发现？我们现在发展有几种途径。第一个，通过物理化学性质比对在我国环境中发现新的溴代阻燃剂TBC。第二个，通过质量平衡关系发现了全氟碘烷类化合物。第三个，通过效应-毒性关系在污染环境中发现了四溴双酚-A二丙烯基醚。第四个，效应引导的污染物识别（EDA）。第五个，基于发育神经毒性的EDA方法。第六个，建立原代培养大鼠小脑颗粒神经元细胞模型。第七个，F2.16和F2.17为主要贡献组分。
为了更有效的研究化合物的效应，我们研究了成组毒理分析仪，我们希望在未来在我们国家的环境中发现更多新型污染物，这些新型污染物我们发现它以后，如果对健康造成很大的影响，通过一定的严重可以上升到一定的政策层面，这样对保护我们健康是有意的。从这个思路上我们大气中肯定有新的东西，北大唐院士的团队在过去一些年中也有新的发现，我想这对我们把环境作为整体来考虑，大气中的污染物也有新的反应基点和新的化学物种和形态等待我们发现。
下一步的研究有这样几个方面，第一个，提高分离的能力。第二个，生物检测。第三个，同位素技术的使用将会提高整体研究水平。第四个，过程机理的研究。第五个，代谢产物鉴定及作用机理。第六个，污染物小分子与生物大分子的作用机理。第七个，我们现在还能发现多少化合物，其实很多。我举一个例子，一个普通的拉手可以发现1000多种碳氢化合物，但是这些不一定对环境有益，但是里面肯定有一些有价值的。第八个，催化降解。
谢谢大家！
主持人：谢谢江院士，他的报告实际上是非常精彩的，这个方面给了我们好多启发。化学品种类太多了，许多化学品过去也许由于大的发现，或者合成成功被当做诺贝尔奖授予过。但是随着时代的变迁，对它了解越来越多之后，它的毒性问题变成我们必须要关注的。POPs大家也许不一定知道，POPs公约网上可以查的到。现在斯德哥尔摩宣言，POPs公约我们国家已经参与了，并且正在执行中。刚才提到POPs的物质是属于要被淘汰的，在我们国家必须被淘汰的物质，这样的一些物质有意思的是，有一些譬如DDT过去也是得了诺贝尔奖。再一个我也经历过改变PFOS，PFOS在蒙特利尔议定书，臭氧层淘汰物质中它是被作为替代品提出里的，因为氟利昂不能用了，要禁止，灭火剂里面原来用佛里昂的，除了二氧化碳可以作为灭火剂，PFOS作为非常好的灭火剂被提出来，所以PFOS在臭氧层公约作为好的东西提出来的。但是到了POPs公约，现在第二批POPs作为持久性有机物，从全球问题的考虑把它列入到淘汰的行列里来。我们国家也面临这样的问题，欧洲的问题更多，他们用了很多。我们人居环境也跟PFOS有关系，就是灭火剂，当有火烧的时候也需要用这个灭火剂。另外，在POPs里还有医疗上常要用的麻醉剂，这也是我们在人居环境中会碰到，不仅仅是国际问题，也是人居环境中也会有的问题。
江桂斌：PFOS在每个人的血液中都在增加，我们在湖北一个工厂做了实验，他们现在要转向小分子，停止生产了以后这个血液中PFOS含量会降下来。
主持人：谢谢江院士。三位院士的报告就到此结束，我们上午的会议就到此结束。
主持人（中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心一级研究员、中国生态学学会理事长、国际人类生态学会副主席 王如松）：今天上午非常精彩的报告，今天下午我们还有更精彩的报告。第一个，我们请中国环保产业协会，废气净化委员会秘书长，中科院生态研究中心的研究员郝郑平先生，做室内污染物的活化与催化讲解技术的报告。
中科院生态研究中心研究员 郝郑平
郝郑平：各位领导，各位专家，下午好，感谢王如松院士的介绍。王如松院士在我们生态中心是很著名的院士，也是我的同事。我很高兴今天有这个机会在这里给大家介绍一下我们这几年在室内空气方面做的工作。这么多年我们主要在做工业排放，有机物和工业污染物排放的控制。今天在这个过程中介绍我们在室内做的一点工作。我的题目叫纳米氧化物孔材料上室内小分子污染物的活性与催化讲解。
这是一个氧化钛完整晶体的晶面。这里面有不同的晶面，我讲到孔材料，分子材料有微孔，介孔、大孔和多级孔。我今天主要讲两个方面的内容，低温下小分子污染物化学键的活化：氧化物的活性晶面、反应机理、化学键活化与断裂。污染控制材料、技术与应用： 臭氧、乙烯、甲醛等。
表面活性氧物种O2-实验证据，采用骤冷 In-situ EPR(77K)与脉冲反应的技术。Au/Meso-氧化钴乙烯完全氧化活性，5 nm金粒子镶嵌在介孔氧化钴的孔壁。有望应用于冷库去除散发出微量乙烯。在水果的储存过程中，乙烯释放出来，并加快水果的成熟和腐烂。因此，在低温下通过催化氧化的方法消除乙烯具有一定的意义。在最近发表的关于纳米孔材料低温氧化消除乙烯的工作中，合成了暴露高活性{110}晶面的氧化钴和Au@氧化钴催化剂，可以在0 .C下消除30%和76%的乙烯。嵌入在介孔氧化钴孔壁上稳定的，高分散并且暴露的金纳米粒子为氧化反应提供了表面活性氧种，从而提供了高的催化活性。首次实现了0 .C下C-C .和C-C .键的同时断裂。这个发表以后，世界环境组织Gold Bulletin觉得这是一个很好的工作。
这个催化剂能不能做甲醛？氧化钴纳米片主要暴露{112}晶面，介孔氧化钴主要暴露{111}和{220}晶面，而{111}晶面为惰性晶面，活性晶面为{110}晶面。我们也可以控制氧化钴的形状，我们可以做氧化钴纳米的线，也可以做纳米的块，也可以做立方的氧化钴，我们也可以做乙烯的氧化，用纳米线做的氧化钴做乙烯活性是比较高的。
这些污染物分子是怎么活化的？我们发现甲醛和氧的反应过程中有甲酸的物种，有了甲酸的物种再变成碳酸，碳酸做成了二氧化碳和水。在这里面，实际上不牵扯碳氧的断裂。乙烯从两个碳，我们发现碳酸的物种，从碳2变成碳1，我们怎么样把这样一个稳定的污染物分子，在什么样催化剂表面能够活化，我们想在氧化钴的110界面把它活性。
我们做氧化物的孔材料，特别是中孔氧化孔材料，有可能形成局部空气质量提高的技术，我们改善空气质量。有的污染物不能拿催化的办法做，但是是可以的。臭氧的催化分解我们可以拿催化剂做有很好的活性，包括打印机和飞机上用到的臭氧催化剂。我们可以用水果保鲜，以前用臭氧氧化，现在我们直接用催化氧化的办法做。甲醛我们也可以去除室内空气，我们可以用氧化催化剂，我们这个催化剂跟别人的催化剂不一样，可以参一点催化剂。我们合成了一些不同结构的钴等材料，我们发现催化剂界面跟反应活性是有关系的，我们研究了它的反应机理，我们得到了具有良好催化活性真正意义上的反应催化材料，实现了污染物低温和室温下的消除。谢谢各位。
主持人：谢谢郝教授。好教授是中科院生态环境研究中心杰出的青年科学家，在刚才讲的好多领域里做出了很多在国际上有影响的工作。下面有请国家全国工业陶瓷标准化技术委员会的顾问陈大博教授，做关于新型蜂窝炭材料在环境净化中的应用。
全国工业陶瓷标准化技术委员会顾问 陈大博
陈大博：各位领导，各位院士，大家好！我讲的题目是新型空气净化材料及其应用。我着重在三个方面，第一个，蜂窝状活性炭的制备及其基本性能。第二个，室内空气净化专用蜂窝状活性炭。第三个，蜂窝状沸石的研制及其性能。
蜂窝活性炭（制备），利用粉末状活性炭、水溶性粘合剂、润滑剂和水等经过配料、捏合后高压挤出成型，再经过干燥、炭化、活化后制成的蜂窝状活性炭吸附材料。根据其不同的用途，可以通过模具设计而制备成不同规格、不同开孔率的产品。
主要规格及其基本性能，50×50×100mm、100×100×100 mm等等，比表面积＞700m2/g，最大可以达到＞900m2/g，静态吸笨量，最大的可以达到≥45W%。
1、HCJY-AC1型蜂窝活性炭为普通型蜂窝活性炭，主要用于较低湿度条件下（RH≤60%）的工业有机废气（VOCs）净化，空调循环系统空气净化和室内空气净化等。
2、HCJY-AC2型蜂窝活性炭为耐水型蜂窝活性炭，主要用于高湿度条件下（RH≥60%）的工业有机废气（VOCs）净化，空调循环系统空气净化，恶臭气体净化和废水净化等。
3、HCJY-AC3型蜂窝活性炭为溶剂回收型蜂窝活性炭，主要用于工业有机废气（VOCs）中有机溶剂的回收，加油站、油库中的油气回收等。
4、HCJY-AC4型蜂窝活性炭为甲醛净化专用蜂窝活性炭，对甲醛、乙醛、丙烯醛具有高的净化能力。
5、HCJY-AC5型蜂窝活性炭为臭氧净化专用蜂窝活性炭，使用特殊原材料和无粘结剂工艺制造，可以有效地去除复印机、等离子体净化器、自来水净化等所产生的臭氧（O3)和各种细菌等。
6、HCJY-AC6型蜂窝活性炭为除臭专用蜂窝活性炭，强度高，耐水能力强，主要用于卫生间马桶、垃圾堆放场、垃圾运输车、厨房油烟等恶臭气体的净化（硫化氢、氨气、硫醇和硫醚）。
目前我们介绍以规格为100x100x20～50mm样品的基本性能，a.微孔比表面积800─900m2/g；b.正抗压强度2─4MPa；c.静态苯吸附率≥35wt%；d.体密度约0.38g／cm3；e.孔密度300─400孔／平方英寸；f.壁厚0.27─0.39mm。
我们做一个比较，颗粒活性炭和蜂窝活性炭床层的阻力，床层高度00mm，气流速度1.2m/s。 蜂窝活性炭分别为：100,200和300孔/平方英寸。颗粒活性炭分别为：1.5mm和3mm 。
比表面积与几何表面积，比表面积是活性炭本身颗粒的微孔比表面积，也就是内壁比表面积。几何表面面积是是外孔的几何形状。大家手上拿到以45x20x30mm 250孔/平方英寸规格样品为例：微孔比表面积为700m2/g，一块样品重量15g，其内比表面积达10500平方米，相当于17.5个蓝球场面积；第二个几何比面面积，如堆积成一立方米体积，其几何表面积达2111平方米，相当于3.5个蓝球场，相当于同样体积的颗粒炭21倍以上。
这个活性炭耐水性能好，经过成型后高温二次活化的蜂窝活性炭的耐水性、整体性得到了大幅度地提高，长时间在水中浸泡后仍然可以保持其机械强度，不脱落炭粒，适合于在高湿度环境中使用。
蜂窝状活性炭的特性，与颗粒状活性炭相比，蜂窝状活性炭具有以下显著的特点：1、阻力低；2、几何表面积大；3、不脱炭尘；4、易于装填和更换；5、强度高，耐水性能好。
蜂窝活性炭在室内空气净化中的应用
英国伦敦国王大学环境科学系，斯蒂芬史密斯教授讲，“家里不是最安全的地方，到处都潜伏着有毒物质。”作为该系列产品，目前我们所研制生产的高比表面积蜂窝活性炭、除臭氧专用蜂窝活性炭、除臭（氨气、硫化氢）和除甲醛专用蜂窝活性炭均已经在室内空气净化中获得了应用。室内污染物主要有甲醛、苯、甲苯、细菌滋生、臭氧、氨气、硫化氢、硫醇。
蜂窝活性炭在室内净化中的应用分为三个方面，蜂窝状活性炭以其特有的形状特点可以广泛应用于室内空气净化；由于其材料具高的比表面积和发达的微孔，对苯等有机化物具有高的吸附能力；经触煤改性处理后，可以赋予其对甲醛、硫化氢、氨气、臭氧等更高的净化能力。
甲醛净化专用蜂窝活性炭的效果，试验方法：将甲醛专用净化蜂窝活性炭和普通的苯类吸附蜂窝活性炭装入亚都家用空气净化机中，在标准环境舱中进行试验。甲醛：初浓度 0.74mg/m3 8小时后降至0.08mg/m3；苯：初浓度 0.90mg/m3 8小时后：0.01mg/m3。对甲醛和苯的净化能力均优于市场现有室内净化器的净化效果，特别是对甲醛的净化效果尤为突出。
臭氧O3，实验条件是动态吸附实验室，反应器直径69mm；高度100mm；臭氧浓度250PPm；穿透浓度10ppm；流量160升/分钟；温度20℃；气流湿度50%。这种情况下普通没有上催化剂的，它相当于载上去的4倍。
氨气、硫化氢、试验条件：动态吸附实验，反应器直径40mm；高度100mm；氨气浓度250PPm；穿透浓度10ppm；硫化氢浓度100ppm;穿透浓度1ppm;流量80升/分钟；温度20℃；气流湿度50%氨气将近9倍，硫化氢将近52倍，基本上没什么效应。
蜂窝分子筛（沸石）的研究与开发， 作为活性炭材料优点不言而喻，但是存在弱点是阻燃性问题，为此我们研制了安全新型蜂窝状沸石材料，沸石的主要成分为硅和铝无机非金属材料，不含碳，是一种非碳吸附剂，适合于在以上场合使用。利用粉体分子筛，再经过材料改性处理，研制成功了“疏水型蜂窝沸石”新材料，并实现了工业化生产。a. 规格：50x50x50mm ；b.孔密度：100-300孔/in2；c.体密度：0.45-0.45g/cm3 ；d.正向抗压强度：1.0MPa ；e.静态吸苯率：20% ；h.最高使用温度：≤500℃ ；这个项目是国家863项目的研究成果，填补国内空白，目前已经在工业废气的净化中得到了应用。
谢谢大家！
主持人：谢谢陈教授，下面我们请国家疾控中心研究员，国家空气净化器标准起草人陈烈贤研究员报告室内空气净化技术及评价。
o-bidi-��-a�!f��e��'> 下一步的研究有这样几个方面，第一个，提高分离的能力。第二个，生物检测。第三个，同位素技术的使用将会提高整体研究水平。第四个，过程机理的研究。第五个，代谢产物鉴定及作用机理。第六个，污染物小分子与生物大分子的作用机理。第七个，我们现在还能发现多少化合物，其实很多。我举一个例子，一个普通的拉手可以发现1000多种碳氢化合物，但是这些不一定对环境有益，但是里面肯定有一些有价值的。第八个，催化降解。谢谢大家！
主持人：谢谢江院士，他的报告实际上是非常精彩的，这个方面给了我们好多启发。化学品种类太多了，许多化学品过去也许由于大的发现，或者合成成功被当做诺贝尔奖授予过。但是随着时代的变迁，对它了解越来越多之后，它的毒性问题变成我们必须要关注的。POPs大家也许不一定知道，POPs公约网上可以查的到。现在斯德哥尔摩宣言，POPs公约我们国家已经参与了，并且正在执行中。刚才提到POPs的物质是属于要被淘汰的，在我们国家必须被淘汰的物质，这样的一些物质有意思的是，有一些譬如DDT过去也是得了诺贝尔奖。再一个我也经历过改变PFOS，PFOS在蒙特利尔议定书，臭氧层淘汰物质中它是被作为替代品提出里的，因为氟利昂不能用了，要禁止，灭火剂里面原来用佛里昂的，除了二氧化碳可以作为灭火剂，PFOS作为非常好的灭火剂被提出来，所以PFOS在臭氧层公约作为好的东西提出来的。但是到了POPs公约，现在第二批POPs作为持久性有机物，从全球问题的考虑把它列入到淘汰的行列里来。我们国家也面临这样的问题，欧洲的问题更多，他们用了很多。我们人居环境也跟PFOS有关系，就是灭火剂，当有火烧的时候也需要用这个灭火剂。另外，在POPs里还有医疗上常要用的麻醉剂，这也是我们在人居环境中会碰到，不仅仅是国际问题，也是人居环境中也会有的问题。
江桂斌：PFOS在每个人的血液中都在增加，我们在湖北一个工厂做了实验，他们现在要转向小分子，停止生产了以后这个血液中PFOS含量会降下来。
主持人：谢谢江院士。三位院士的报告就到此结束，我们上午的会议就到此结束。
主持人（中国工程院院士、中国科学院生态环境研究中心一级研究员、中国生态学学会理事长、国际人类生态学会副主席 王如松）：今天上午非常精彩的报告，今天下午我们还有更精彩的报告。第一个，我们请中国环保产业协会，废气净化委员会秘书长，中科院生态研究中心的研究员郝郑平先生，做室内污染物的活化与催化讲解技术的报告。
国家疾控中心研究员 陈烈贤
陈烈贤：我发言的题目室内空气净化技术及其评价。空气净化器净化空气，是最有效，也是最节能的净化方法之一。在世界各国得到比较广泛的使用，主要用于去除室内空气污染物，改善室内空气质量，打造健康住宅，降低健康影响风险。
去除PM2.5，静电式、过滤式效果非常好。去除1微米微粒或者0.5微米去除效率可以达到95%。去除气体污染物净化技术有物理法、化学法，这些方法有长处也有它的局限性。通常的做法把几种方法组合在一起，这样可以提高总的综合净化能力。
物理吸附用活性炭、硅胶、分子筛、沸石，这些吸附器不是万能的。污染物是非极性我们用苯吸附，反之我们用沸石吸附。要把它去除，必须把活性炭进行改性。
化学法，化学法的特点具有选择性，我们室内空气污染一般情况有数十种到数百种，这时候要达到比较好的综合效果，往往选用化学法与物理法相组合，这样可以去除多种污染物，获得显著的净化效果。
臭氧法，往往跟催化剂有效组合才能有效分解污染物。如果我们单独使用对氨基本上没有氧化作用，对大多数的物质也没有作用，硫化氢氧化速度非常慢，需要六七天的时间才能降低一半。
灭细菌，一般它的能力往往有一个误区，在水中灭菌很强，空气中灭菌也很强，很多的广告可以看到这样的理念。但实际上它在空气中的灭菌非常弱，它的灭菌能力比不上甲醛。要灭菌达到99.9%，需要200个ppm的浓度，在水中当然很快，达到一定的浓度几秒钟就可以达到灭菌，所以这不能慢推，要从实验性。
感觉消臭法，用芳香物质遮盖臭气。要注意影响，不可滥用。柠檬、百里香是可以提神的。茉莉、橙花油可以催眠。紫苏、月桂可以促进食欲。
光催化反应，反应器 ≤1～2 L 分流通式和封闭式。光催化研究分为，
VOC 降解
CO2 还原
NOx 去除
HN3 分解
细菌 杀灭
VOC分解效果显著，达到矿化程度，但是实用化 尚待解决：催化剂易劣化；污染物分解量微；反应器≥1 m3 ，分解效果不显著。
上世纪九十年代，光催化发现者提出将屋里墙壁、地板、玻璃都涂上二氧化碳，利用外面照进来的紫外光，室内的灯光催化氧化分解室内污染物，打造一个健康住宅的设想。可是到目前为止，他还没有实现。
水的分解，这是光催化发现的一个原始实验，这个实验能够产生氢气，可是研究了四十年，分解水平 mmol/g·h。
二氧化碳的还原，如果碳能够突破，能够成亿吨的还原，我们可以设想世界政府的各个首脑就没必要聚在一起为碳的减排而讨价还价了，咱们在家里把它降低就完了。从这些来说，光催化的使用还有很多的问题需要我们解决。
众多的方法它的净化能力如何？我们需要有一个评价的方法，从世界上基本上用三个指标，洁净空气量、去除率、净化（过滤）效率，我们可以根据我们不同的要求采用不同的评价指标，对这些净化技术进行评价。
洁净空气量国标指标，GB/T 18801 空气净化器。“洁净空气量” 特点，表征产品净化能力的参数、直接、科学反映出真实净化能力、比较和评价产品提供依据、用户选购产品提供参考。
去除率，我们国家有很多国标，也有行标，在这些标准中我认为宋广生主任制定的QB/T2761 室内空气净化产品净化效果测定方法有创新点，他的创新点在于，他模拟现场，有污染源的情况下测去除率。去除率的计算，η=（C0-Ct）/C0，η—— 去除率，%；C0—— 初始浓度；Ct—— t 时的浓度。
特点，难于反映产品真实净化能力即使是99.99 %，也不表明性能高。影响因素：1. 实验舱容积。2. 运行时间。3. 自然衰减。不给出实验条件，去除率毫无意义。
净化（过滤）效率是一次性通过的，标准，1、GBT 6165 高效空气过滤器性能试验方法效率和阻力。2GBT 12218 一般通风用空气过滤器性能试验方法。3. GBT 17665 木质颗粒活性炭对四氮化碳蒸气吸附试验方法。
为了很好的评价空气净化器和材料，我们还需要制定一些新的标准，比如车内净化产品。指标，我们在省市过去定的标准有时候缺乏科学性、先进性、实用性，这时候我们应该制定新的指标。增加标准我们还有一个规范市场的问题，我们要使得买到的空气净化器中的材料具有实用价值，是实实在在的有用，而不是安慰品或者是垃圾品，还是要规范市场。
新标准的制定，宋广生主任针对这个材料列入了五个标准，他们也正在做这方面的工作：
1. QB/T 3041-2011 竹炭对空气中有害物质吸附性的检测方法
2. 乘用车空气净化器
3. 乘用车空气净化材料
4. 净化空气用海泡石
5. 净化功能涂料的试验方法
6. 室内环境甲醛污染防控规范
修订标准，空气净化器国标，GB/T 18801－2008，我建议删去“净化效能”指标，保留“洁净空气量”和“净化效率”指标增加净化器运行 1 h 的“去除率”指标。
第二个，GB/T 23761-2009 光催化空气净化材料性能测试方法，我建议：验证或修订指标在大舱，用大面积试样，如 10 m2，验证其去除量与标准给定实验的结果成正比？ UV需多少? 原因是：光催化有特殊性，它的去除量不是单单取决于它的试样面积，还跟光的强度有关系。原来标准去除量：以试样面积 0.02 m2、UV 32 W 的实验结果扩展以 mg／(h·m2) 表示，这个结果似乎欠妥。
市场有的标准，我们使用就要规范市场。中国质量认证中心定了一个标准，CQC 51- 448155 空气净化器环保认证规则，评价依据：“洁净空气量”、“洁净空气量与风量比值”。2. “去除率”和“净化效率” 必须明示：风量和实验条件。现在大多数的产品都不给出这个指标，你不给指标我也看不出问题，你给一个指标我就好推算了，老百姓也知道你这个净化器有多大的净化能力。
谢谢大家！
主持人：谢谢陈教授，我们今天的发言都很精彩，内容都很多，会后大家可以进行讨论。下面有请中国质量认证中心环保产品认证专家于洁女士做室内空气质量与环保认证报告，大家欢迎。
于洁：各位院士、专家、来宾，大家下午好，今天非常荣幸来参加这样一个论坛，这么高的规格，应该也是我参加规格最高的论坛了。
大家知道，随着现在环境污染的加剧，环保的要求也越来越高，人们生活水平提高的同时，也越来越开始关心和重视身边的空气质量和居住环境，所以在今天这样一个时间召开这样一个论坛，我觉得特别有意义。在这里我首先代表中国质量认证中心，上午很多专家发言非常精彩，对这次论坛召开表示祝贺。可以看到我们今天到会方方面面的社会各方，对人们生活质量，尤其对室内、车内空气质量的人居环境以及健康的重视都能够看出来今天这样一个规模和场合。
随着工业和交通运输业不断发展，带来经济繁荣的同时，也使大量的有害物质排到了空气中，使空气质量受到了污染，给人类的健康带来了潜在的危害。特别是今年，包括今天连续雾霾的天气，引发公众对室内、室外空气质量的担忧。同时，人们改善居住环境的同时，大家都经历过家庭的装饰装修，在装修的同时我们每天居住的环境中可能会存在很多的隐形杀手，经常从各种媒体报道上听到由于甲醛超标，由于放射性物质的超标等等的例子，导致有的孩子得了白血病的报道。通常我们听到这样的消息，感觉非常惋惜，也非常的悲痛，在这样无奈的情况下。我们工作的同时有这样的环境，更鞭策我们控制室内环境质量多给公众做一些事，让更多的人掌握环保认证的知识，会选择和使用环保产品。
这里我讲一个小笑话，前几天我不小心摔了一跤，当时是因为处理不当后来化脓了，到现在大概两个多星期，我同事说受伤应该两三年有好的，但是我从化脓到打点滴已经持续了半个多月了，我同事说，现在由于空气污染这么严重，伤口都不容易好了。可以看出来，我们现在的生活环境对人的身体健康是多么的重要，这个影响是多么的大。我觉得这样一个论坛我们能够参与，大家一起探讨这样一个话题特别的有意义。
作为我们中心，我们多年来一直从事产品，尤其是强制性产品认证工作，大家在市场上通常看到很多贴有CCC标志，或者3C标志的产品，包括咱们在装饰装修行业中用到的涂料、瓷砖，都是类似于市场准入的认证。不贴这个标志就不能生产也不能销售。在我们这么多年的工作中，虽然强制性产品认证业务占到目前90%的业务量，但是越来越多感觉到，随着各地技术监督部门在执法中的反馈，以及消费者对生活质量的要求越来越高，仅仅是强制性认证已经满足不了现在消费者和我们企业在生产和购买这些产品时的要求。我们这几年开展的认证，更多关注点在做还执行认证的同时，更多的关注健康和环保的认证项目，甚至这种认证项目重视程度远远超过了强制性产品的认证范围。从我们认证的工作目标上来讲，希望通过认证产品的合格，包括质量的合格，安全的合格，以及一些高端产品环保标准的要求，确保使用的消费者，能够保证人体的健康安全利益最大化，也是希望通过加贴认证环保标志，通过机构和品牌的保证，对获证的产品进行标识，使公众和消费者合理选择环保认证的产品，远离带来健康危害的污染条件。
从2000年初我们开始对一些环保认证的标准进行研究，同时也配合国家有关政府部门，针对环保产品如何在市场中选购，如何引导企业生产这样的产品，制定了一些环保产品强制认证，包括在产品采购中，政府的绿色采购，以及一些惠民政策等等，这些方面我们都做了很多工作。目前我们围绕着人居健康的范围，包括人的衣食住行，涉及的这些产品种类已经有70多产品范围，我们坐在这个屋子里，随处可以看到我们身上的纺织品是不是能够满足人体健康要求，包括我们居住环境中使用的建材、涂料、瓷砖，以及装修过程中使用的黏合剂，以及我们坐在这儿用的桌子和喝水的杯子等等，这些东西都是我们这么多年和人民生活水平相关的，衣食住行等等各个方面考虑的重点范围。
在这些年的工作中，我们感觉通过对这些产品的环保认证和标识的工作，也取得了很好的社会效益。我后来回想起来可以这样总结，对衣食住行等等这70多种产品，范围我们也在不断的扩大，这些种类的认证其实是包括两个方面，一个是我们室内产品和室内的环境。另一类是我们车内的产品和车内的环境。大家其实可以想一想，咱们无非是生活占的比重比较大的区域，一个是家里，一个是车里，家里和办公场所这两个地点是我们最关心和最关注的地方。针对这两个方面，我们从去年开始和中国室内环境监测中心宋主任这边一起开始了全面，多方位立体的合作，包括对空气净化其推出了环保认证的产品，有一些涉及到净化器行业的企业，在去年年底也参加了我们的发布会，我们当时发布会正好是李克强总理在全国第七次环保大会上，针对北京PM2.5的环境做了批示，所以我们会上也取得了非常好的效果。我们当时提出了一个口号，正好是快过年的时候，说今年过年不送礼，送礼就送净化器，希望通过这样一个引导，帮助我们生产净化器的企业，在销售的时候能够更好的引导消费者选择这样的产品。今年在3月份正值乘用车车内空气质量的发布，我们3月份参加了宋主任主办的关于车内空气质量的高峰论坛，在这个论坛上我们业介绍了下一步的设想，对乘用车以及车内配饰件等等的产品，包括地胶，车里使用的地垫等等，希望对车内空气质量也进行认证。前些天跟宋主任沟通的时候我也看了他们在南四环离汽车城不远针对车内空气质量检测的检测舱，条件也非常好。对车内使用了一段时间，尤其是新车，不同品牌的车辆现在检测空气质量的结果正在做这个征集活动，我也把我的车开过去做一下是什么条件。针对成品车空气质量，以及配饰件的环保认证，我们希望下一个阶段，通过对原材料、供应商、整车的抽检等等不同的环节，多方面的控制，尽可能防止和减少带来污染的环节。
我们认证的工作和检测的工作，针对环保认证的方面联合起来，应该是息息相关的。刚才陈老师也介绍到了，我们认证中使用一些标准的情况，我今天没有想讲的特别细，来的时候了解了咱们这个会都是围绕着人居环境，多方面的，包括有建材企业，也有净化器的，方方面面比较多，到时候大家感兴趣可以上我们的网站看一下。我们希望能够通过环保认证，加贴标识的工作，推动一些先进的环保标准的出台，也推广先进的环保技术。同时，希望通过对生产厂质量和监管的控制措施，能够保证不光是每一个产品质量合格，保证在这一个企业所生产的连续多批次的产品都能够合格，最终达到消费者每一件选购的产品都能够达到合格的条件，所以也是借这次论坛的机会，非常希望携手社会和企业多方，一起为这个行业做更多的工作。也在国家“十二五”大力倡导资源节约、环境保护的战略中做出我们的贡献。谢谢大家！
主持人：谢谢于洁女士，下面有请天津大学环境学院刘俊杰教授。他报告的题目是大型客机座舱航空HEPA过滤性能研究。
天津大学环境学院教授 刘俊杰
刘俊杰，各位专家大家好，我介绍是大型客机里空气净化，刚才很多专家和官员也提出来了，居室里大家已经很重视空气质量问题，在乘用车里我们国家也有标准了。在大型客机里我们国家没有任何的标准，而且面临新的挑战。飞机里空气是怎么样送风和过滤净化的。在飞机里我们没有在居室里用的电动压缩系统，我们用的发动机的引器经过制冷单元送到客舱，同时50%的空气会被过滤重新循环使用。在空气过滤过程中，空气过滤器是一个非常关键的物件，最早的飞机百分之百全是用新风，也就是说在六十年代的时候飞机空气质量是非常好的，飞机飞上去我们知道大气洁净度是非常高的，没有任何污染物。但是随着六十年代之后能源危机的出现，为了节省能源，所以飞机必须要用50%的通风，加上50%的新风保证里面的舒适性和人体的健康。在这里面存在一个问题，在我们居室和乘用车里，污染物不是自己产生，或者自己家里、车里产生的，但是在飞机里，你周围的乘客可能会有各种各样潜在的风险或者疾病，因为不可能拿着体检证上飞机，大部分老人和孩子称作飞机，所以在飞机里可能有各种各样颗粒物，包括各种各样致病的微生物，所以在SARS和禽流感过程中，我们大家首先关注是飞机及是飞机把很多传染病快速在世界范围内传播。从世航标准和各个国家的标准，要求在环控系统里必须要有高效系统过滤器，对于回风进行过滤处理，这样保证飞机里的洁净度和安全。即使如此，很多报道提出来，飞机里存在各种各样的污染物。
从我们掌握一个飞机的过滤器拆开，在这个过滤器上有大量人的皮屑、毛发和各种各样的纤维。同时，我们在机组检测的数据也显示出，在机场含有大量超细菌颗粒物，这是由于发动机燃烧产生的，这意味着这些超细菌的颗粒为，虽然有高效过滤器进行保护，它们也有可能被乘客大量的吸入，造成健康的问题。
我们国家提出发展大飞机的战略要求，在世界范围内航空需求现在也是增加的非常快，因为航空是主要的大家运输方式。比如在世界范围内，我们到二十年大约需要造一万架飞机。我们国家在未来二十年里也差不多需要四千多架飞机。但是高效空气过滤器在飞机里作为一个航材，它的价格一克单价是一万美元，是普通我们医院里和洁净室里用的高效过滤器差不多30倍到100倍的价格，所以这一块的市场从我们对比图上可以看到，中国由于人口众多，中国快速发展经济，我们在市场里用到航空过滤器也是非常大的份额。我们面临一个最大的困难，我们现在没有自己航空过滤器的材料，也没有自己的标准，更没有自己世航的标准，我们只能买国外的设备。
我们天津大学为了研究大型客机里的空气质量，买了一个航空公司的飞机，我们环境舱比英国和德国环境舱，以及美国环境舱具有最大的特点，我们用了全尺寸，是全功能的实验舱，这样可以很好评价空气过滤效果。在座舱空气环境关键科学问题有两个，前两个是污染物散发和传播，前两个问题2012年我们拿到国家资助973的项目，主要研究污染物散发和传播。
另外一个是过滤技术及产品性能如何提升由于座舱环境的需求。对于我们在座舱里空气净化有这样一个主要的特点，首先是容尘量大，使用寿命长，飞机的过滤器不能随时更换，飞机分成ABCD的监测，C点相当于我们汽车大修的形成。在C点的时候一般是一年才能做一次，也就是说在整个C点生命周期里，必须保证过滤器有足够的效果，同时保证很好的阻力特性，保证送风的要求。再有防火阻燃的要求，同时由于航空过滤器存在的空间非常狭小，必须是采用一个大的过滤，同时对纳米颗粒物要有很好的过滤效果。因为在我们飞机的座舱里，纳米颗粒物是具有非常大的浓度。一方面，发动机会产生纳米颗粒物。另一方面，在飞机飞行过程中，臭氧会进入到座舱里，臭氧会和人体表面生成颗粒物。这些过滤器需要对细菌和病毒，一些微生物颗粒要有很好的性能，使这些微生物不能生真和繁殖。现在生产航空座舱全世界只有三个厂家，一个在欧洲，两个在美国，他们的技术对于我们来说是没法直接引进的。我们如何研究这样的过滤材料和过滤产品，这是我们面临一个非常大的问题。
我们在天津大学搭建了一个测试实验台，测试航空过滤器的效果和它的阻力，以及它的容尘量。这个测试台是测试直接通风，测试效果的测试方法。我们也参考了国外通风过滤器相关标准。这里面尤其需要提到，需要用到两个关键的仪器，一个是避震仪。再一个是模拟粉尘器。我们搭建完这个实验台，采用是多分散发射器，用的颗粒的，目的可以测量从纳米以及到亚微米过滤效率。我们从市场上买了两种过滤器，一个是A型过滤器，一个是B型过滤器，从过滤器的测量结果可以看出，在不同的风量下，过滤器的效率是发生变化的，同时它是一个U型变化的趋势，也就是说它过滤的效率在不同大小颗粒物过滤效果是不同的。虽然我们在标准里要求飞机要采用高效过滤器，这里面采用原来老的方法，对于0.3个颗粒的过滤效率达到99.97的过滤效率。我们实际测下来的结果发现，按照新的标准，市场上买的过滤器有的可以达到高效过滤器，有的达不到高效过滤器的标准。我们航空公司在选用这些过滤器的时候没有任何的检测手段，所以买来我们就认为它是一个合格的产品。同时，我们测试出来的节发现，效能随着风量的增大有见效的趋势，这就证明为了见效过滤器的尺寸和重量，可能面临着效率降低的风险。尤其是在它具有穿透力的范围内它的变化更快。我们从上面的结果可以看出，一周过滤器穿透力差不多50个纳米，另外一个过滤器穿透力差不多150个纳米，也就是说在这样的范围内在座舱里颗粒物浓度是最高的。随着风量的增大，不同过滤器阻力增加是不一样的，这时候我们可以看出，不同过滤器的形式，实际上它对于座舱的气流组织影响是非常大的。
我们做了一个容尘实验，我们用AC粉尘代替座舱里的材料发生颗粒物，模拟一下这个过滤器到底能使用多长时间，容尘量有多大。我们计算容尘量是按照一个公式，发现容尘之后效率有一定的稍高，但是它的粗阻力会大大的加大。由于阻力的加大，油耗大幅度的上升。我们对比着手可以发现，不同过滤器过滤材料的性能也是不一样的，有的相对纤维更粗一些，有的更细一些，这样从容尘的效果来说，细的容尘效果更好。我们必须进行很多科学建模的模拟，才能模拟出在不同情况下，玻璃纤维的阻力以及效果的变化。
在大型客机封闭空间空气净化问题值得我们关注，我们必须自主研发过滤航材，这种过滤技术在我们大型客机国产化过程中有可能是一个突破，我们有可能比航空发动机走的更快，因为我们有很好的研究基础。再一个，我们国家大气环境以及使用的情况，造成污染物的数量众多，我们更应该关心如何在我们环境里，如何应用这样的产品。同时，这些技术将来可以延伸到其他的领域。谢谢大家！
主持人：谢谢刘教授，我们从地上到空中，将来还可能到海洋。我们本次高端论坛的主席是侯立安院士，他是一直致力于室内环境净化技术的研究和室内环保产业的推动，他也是为这次高端论坛成功举办做了大量的工作，让我们用热烈的掌声欢迎侯立安院士做专题报告。
侯立安院士
侯立安：尊敬的刘院士、王院士、宋主任，各位领导、专家、企业家，大家下午好！我想利用这样一个机会介绍一下，人居环境空气PM2.5污染控制的策略与研究展望。
大家知道水、食物和空气是维持人类生命的三个要素。一个人每天需要1公斤食品，2公斤饮水，但所需空气则为10公斤。基本上是食品和空气的1：10。
近年来，我国经济快速增长，城市化进程不断加速，人民生活水平不断提高，但我国环境建设与经济社会发展不同步，我国城市群大气污染正在从煤烟型污染向复合型污染过渡。
我国城市环境空气颗粒物污染已经呈现出多类型污染的趋势，这个包括煤烟型，典型的城市乌鲁木齐、兰州。还有混合型，典型是太原、郑州。复合型污染，这也是咱们国家科学家，工程院的院士他们提出来的，主要城市像北京、天津、广州等。
2011年入秋后，我国多地雾霾天气频发，不光是PM2.5对我们人体产生了危害，而且对我们交通安全等等都带来了很大的问题。PM2.5的概念我不用多说了，大家都很清楚。形象说，PM2.5像一根头发丝一样，头发丝一般在50到70微米，PM10基本上是小于10微米，PM2.5是PM10的四分之一，可见这个颗粒的直径。
PM2.5的来源，一个是自然源，沙尘暴是典型的。人为源，直接排放、间接排放，如二氧化硫、氮氧化物以及挥发性有机物。PM2.5还有几个来源，室内进入、室内燃料燃烧产生、室内吸烟产生、SO2、NOX等气体分子通过化学反应生成、以及与人员密度密切相关。
PM2.5的危害，主要是造成呼吸系统和心血管系统的危害，体现在咳嗽、呼吸困难、降低肺功能、加重哮喘、心律失常、非致命性的心脏病、心肺病患者的过早死亡等。2010年9月，美国国家航空航天局（NASA）公布的一张全球空气质量地图，与国外发达城市相比，北京市PM2.5污染也是相当严重的，美国大使馆自己在颁布他们检测的结果，我们国家环保部部长已经明确提出了一些我们中国官方立场，总的来说北京市PM2.5污染也是不容乐观的。
PM2.5已经受到政府主管部门，环保部，以及国务院党和国家领导人的高度重视。今年京津冀、长三角、珠三角等重点区域以及直辖市和省会城市开展PM2.5和臭氧监测。2013年，113个环境保护重点城市和环保模范城市开展监测，2015年，所有地级以上城市开展监测，2016年，全国各地都要按新国标监测和评价环境空气质量状况，并向社会发布监测结果。
PM2.5污染防治面临的挑战。 人居环境是与人工作生活息息相关的外环境，人每天约70％-90％的时间在室内度过。与室外环境空气中的颗粒物相比，室内PM2.5的健康效应更大。如何实现人居环境PM2.5的有效控制已经成为广受关注的热点问题。但我国在人居环境PM2.5控制方面还面临一些挑战。
标准方面，与美国等发达国家相比，我国在颗粒物标准方面始终处于被动状态。这既与我国所处的发展阶段密不可分，但也说明我国在标准规范的制订过程中，还缺乏自主的基础性研究，使得标准体系的完整性、科学性、合理性以及标准之间的协调性方面还存有不足。
监测方面，我国已在部分城市开展了PM2.5的监测试点，但多为科研性监测；PM2.5的监测基本还是一片空白，其主要原因是我国至今仍未有法规要求相关部门必须公布相关监测数据。除了缺乏政府引导和扶持，相对复杂的监测要求，也让许多地区裹足不前。
净化方面，关于人居环境空气污染净化，较多的研究集中于室内化学污染物的控制，而对颗粒物污染，尤其是PM2.5污染控制研究的报道较少。
人居环境PM2.5控制策略
1、使用清洁燃料、主动禁烟，特别是不要在室内吸烟。涉及到清洁燃料上午王院士已经讲了很多，在中国还没有完全禁烟的大背景下，我们最好不要在室内吸烟，在人群密集的地方抽烟。当然，北京市也有相关禁烟的规定。国内学者的研究表明，吸烟明显增加了室内PM2.5浓度水平。因此，禁烟是降低室内PM2.5污染非常有效的措施。
2、保持室内通风。自然通风是最有效而且是免费的，因此，合理利用通风是降低室内空气污染的重要技术与手段。一般而言，新风量越多，对人的健康越有利。当然，我们指的是室外空气是新鲜的，而且最好是达标的，这样才能多增加通风对人是有利的。通风对室内PM2.5的浓度还是有一定的影响，室外如果污染较重要减少透风，室内游PM2.5浓度应该加强通风，当室内PM2.5浓度高于室外的情况下，我们在这种情况下要加强通风。
3、使用生态环保材料，推行绿色环境设计、选择优质的装修材料是控制室内空气污染的根本途径。目前建筑装饰，生态环保材料已经向多元化的发展，这里面提到了建筑多元化，突破以砖、石、混凝土为主体的材料体系。新型墙体材料：复合墙体、功能墙体。装饰材料以多功能环境协调材料，突破以乳胶涂料、壁纸等为主体的现状。
我简单介绍一下室内空气净化的材料，相变储能功能材料，由吸附相变材料的多孔材料经过独特的表面覆膜工艺加工而成，耐温防渗。安全、环保，在建筑物中耐候性好。
功能性呼吸涂料，选用高效吸附性天然无机硅化合物及可自发产生负氧离子等特殊材料，经复配技术与绿色清洁生产工艺加工而成。具有治理甲醛、净化空气，调节温度、防潮防霉，防火阻燃、隔热隔音、天然环保等特点。
功能性环保壁材，主要成分为硅藻土。具有净化空气、呼吸调湿、防火阻燃、吸音降噪、良好的耐污性和装饰性等特点。
远红外负离子生态功能材料，具有发射远红外（等于晒太阳）、释放负离子（分解甲醛、苯、酚等有害气体，吸附烟尘、灰尘、粉尘，抑制细菌、病毒、防止电磁波辐射）和使用寿命长等特性。
4、加强净化治理，目前室外PM2.5大于室内PM2.5浓度的情况下，或者我们在不能通风的密闭空间里，有害气体PM2.5超标了怎么办？我们采用空气净化技术，目前市面上已经出现的空气净化器，刚才一些专家都介绍了空气净化材料，包括高效的离子过滤器，以及静电吸附技术，活性炭都是具有很好的效果。再有光催化剂，低温等离子技术，还有把光催化和低温等离子与吸附相结合的组合技术，现在国内、国外在市场上都有很多的空气净化装置在销售，当然我们最后根据你室内的污染情况，污染的种类，污染的环境等等，根据不同选择空气净化装置，这些空气净化装置根据要求要适当更换材料，更当的进行清洗等等，对空气净化还是能够起到很好的作用。
PM2.5涉及到室内环境空气净化研究下一步的建议。
1、技术基础方面。
标准体系的研究，完善人居环境空气质量标准体系，为PM2.5防控提供依据。加强标准的基础性研究，如控制指标及指标限值等。注重标准系统性和前瞻性研究，结合实际，及时调整和定期修订空气质量标准体系。
法规制度建设，推进体制改革和机制创新，实现统一领导、统筹规划、分工协作，减少盲目性，避免人力、物力、财力浪费。加强环境立法，使大气污染防控有法可依、有章可循。严格建筑装饰装修材料准入制度，从源头上把好室内空气净化的关。
2、监测预警方面，我们跟踪国际先进监测技术，研发国产化高精度、自动连续监测仪器，有可能做一些便携的监测仪器。山东还用一些感官的方法观测，以提高环境污染的监测及预警能力。
3、控制技术方面，创新研究单一或组合控制技术，探索联合净化方法。
开展空气净化器的设计与优化研究，开发新型净化产品。新型净化材料研究，如新型吸附材料、光催化材料、低温催化材料、多孔载体材料等。要把真正好的功能性材料，在我们实际工程中能够得到推广和应用。健全人居环境质量相关的产品认证及标识管理，促进绿色建筑设计和材料研发。研究开发建筑节能环境相容、提高生活质量的生态环境建材。
环境空气质量直接关系到广大人民群众身体健康。保障环境空气洁净，是维护公众健康的重要基础，是基本的民生问题。解决空气污染问题，特别是室内空气污染问题，需要政府、公众和广大科技工作者以及企业家的共同努力。
我们应以新修订的《环境空气质量标准》实施为契机，推动环境空气PM2.5污染控制，促进环境综合治理。再一次感谢各位院士，各位专家参加这次会议，对大家的辛勤劳动，大家对这次人居环境空气污染监测与净化技术研究高端论坛做出的努力和贡献，表示衷心的感谢定。谢谢大家！
主持人：谢谢侯院士对PM2.5的防治，从原理、技术、方法、材料，多方面做了深入浅出的报告，特别是PM2.5怎么防治的科学知识和前沿的进展。我们请的六位专家和院士，从各个方面报告了室内空气净化的技术，以及PM2.5防治的方法做了非常精彩的报告。
主持人：国家室内环境与室内环保质检中心主任宋广生
主持人：下面我们进行材料的研讨，首先我们介绍室内和车内都会用到的一种新型的材料，这种材料的研发单位和研制的专家，是中国水性生态合成革研发中心，他们研制这种材料现在已经在室内和车内环境中得到了广泛的认可，是解决室内和车内污染比较好的材料。具体的请谢镇铭老师做介绍。
中国合成革用水性树脂及水性合成革研发中心常务副主任 谢镇铭
谢镇铭：各位院士，各位专家，大家下午好！今天我很高兴也很荣幸参加中国工程院人居环境监测与净化技术研究高端论坛。我的理解，这个论坛主要任务是环境空气污染研究分析，言侧手段的探讨研究，其核心是环境空气污染整治。环境空气污染整治分三个方面，第一个，源头的整治。第二个，过程整治。第三个，末端治理。我今天介绍以源头治理为主。我们先看一个短片，用环境友好的材料提升人居环境室内空气。
家居内饰革是一个全新的产品，在国外也没有。我们在国外这几年进行了几次大型的展览，受到了很好的效果。它最主要的特点刚才短片中展示了，就是牢固，人家说这个房屋已经倒塌了，它还在那里。它具有耐脏性，家里面的小孩，或者酒店里的酒水对它都没有问题，传统的墙是不可以的。再一个，它具有很好的阻燃性，除了家居装璜还可以应约到公共场所。特别是它的生态性，我们市场上已经有一些防冒产品，如果用聚氨酯会有大量的气味，我们水性做的革挥发出去的是水，对环境也没有污染，这种革是非常好的。我们4月份通过专家鉴定，宋主任也认为它非常有市场。当然这款产品要想全面推出去，还要进行广泛的应用上的检测。我们和在座的专家共同把这个产品推出去。我们企业也好，研发中心也好，从事水性材料的研究，本身的出发点是改变生产场所室内的空气质量，也就是说我们传统做内饰，做墙革或者做合成革，他里面空气非常糟糕，经常有工人中毒死亡的报道。我们开始做水性合成革的研究，这个研究主要的意义在于改善它室外的空气质量。我们好多企业通过室内通风，加装一些净化装置，把空气带到室外。我们用水性树脂做合成革，可以把室外空气质量也提升。当然，我们的最终产品也是没有污染的，这样回过头来我们的产品和研究成果可以在室内净化空气领域里有一定的意义。这个课题我们从2000年历时12年一直在不断的研究，也受到了很多专家、院士和领导的支持。今天我在这里请大家多多的关注我们这款产品，希望我们共同的努力，把我们的产品再开发，使车内、室内空气质量更好的提升，我们从事这个行业最大的亮点就是在节能减排上有一定的贡献。当然，这里还有很多的课题，我们一起来做。谢谢大家！
主持人：今年3月1日咱们国家出台了车内空气质量评价指南，指南没有成为一个爆炸性的新闻，在今年“两会”上有一位民族品牌汽车企业的老总在会上讲了一番话，引起了全社会的关注，这番话就是吉利集团李书福老总说，这个指南不应该是推荐性的，应该是强制性的。这一番话引起了全社会对吉利汽车的关注，最后大家看到，吉利汽车不但自己多年做了一些工作，而且更多是和沃尔沃联手打造汽车行业的新品牌。咱们今天有幸请到了吉利汽车研究院李莉专员，专门介绍一下他们在汽车内空气质量控制主要的做法和体会。
吉利汽车研究院专员 李莉
李莉：各位院士，各位来宾，大家下午好！我把吉利汽车车内环境污染现状及空气研究向大家做一个汇报，希望从我的汇报之后大家后续能够走进我们吉利，就我们车内环境污染控制提出很好的建议，也参与到我们原材料的选材和后期的管控过程中来。
车内环境污染的控制，像今天于洁处长提到了，人居环境的空气污染不仅仅是办公环境，还有我们居住室内环境。另外，我们车内环境污染也越来越受到人们的关注。主要的原因是经济的发展导致汽车的发展也比较迅速，生活水平提高和大家对环境关注度的提升，导致对车内环境的质量要求也是越来越高。同样，在车内环境污染的问题，越来越成为大家的健康安全，以及行车安全产生巨大影响，对于我们主机厂来说，不得不对车内环境污染根本上的管控工作。
我之所以提出这两方面的概念，一个是安全性，另外一个是舒适性，安全性的角度，车内含有苯和甲苯等等挥发性污染物，就是大家经常挂在嘴边的VOC，对于人体产生直观的健康影响。一天经常发生汽车车内苯招标中毒案，还有甲苯、甲醛超标导致人的死亡案例。因为从2004年开始，网上等很多媒体上也在大幅度报道，因为车内污染导致对人体身体健康影响的案例。一直以来，因为没有标准可依据，最后导致这些官司也是不了了之的状态。舒适性，因为车内里散发出的气体并不是无毒无味道的VOC挥发物，同样有能让人感觉到不舒服的异味产生。
我今天引用了网上关注车内空气质量关注度的调查结果，80%人在购车的时候关注这一块的问题。大家到底对这块了解有多少呢？前期我们也提到了它对人体的健康会产生各种各样的影响，甚至造成人的死亡，尤其是像甲醛、甲苯等等，已经被确定为人类的致癌物。之所以产生这方面的原因，我们生产企业和装饰企业，姑且不说完全是为了降低成本，提高市场竞争力，另外一方面原因，国家到底有没有这个环境，我们政府也没有提出这方面的要求，对生产厂商有一个要求进行约束。在此，我们希望由相关的质量认证机构组织产品认证方面的监督、监察。
从2002年到2012年，各个研究中心和检测中心，以及我们环境保护产业协会，对轿车采取的一定数量的抽查，大概不合格率也是很高的。
车内环境污染具备了这四方面的特点，首先在轿车里无处不在，因为它弥漫在轿车的空气中，所以只要人一打开车门，坐在车子里，里面有毒有害的气体随之就会弥漫到我们周围方方面面。同样，它还具有一定的持久性，车门窗处于密闭的状态，污染物不可能及时有效的向外散发。同样也具有复杂性，我们汽车内饰用的材料，据我们统计有上千种，在我们实车里使用。上千中内饰塑料的，毛毡的及以，我们胶水的材料，散发出来的污染物绝对不只是单单几种。我们国家采取对八项污染物进行管控，相当于上千种挥发性污染物筛选验证出来对人体危害比较大的，同样也是在车子里含有量属于比较高的，我们也把它作为我们重点的管控指标。我们之所以提到了严重性，它对人体的危害渐渐让大家有一个切身的体会，尤其是现在炎热的夏季，我们购买了一辆车，恶劣的情况下大家会感觉到呛眼睛和刺激我们呼吸道。还有一个大家感觉不到潜在的威胁，不知不觉对我们的身体已经产生了很大的威胁，就是对人体的致癌。
车内环境污染的来源，我分为三个部分，第一个，内饰件挥发的，尤其是我们所使用内饰材料，包括涂料、胶品类和密封类的产品，它们本身含有一些溶剂，以及生产工艺过程中各种各样的添加剂。第二个，汽车自身排放，尾气排放通过循环进入车内相当于另外一个补充性的散发。第三个，车外环境污染，主要是车箱没有密闭的环境跟车外接触，尤其是现在大气污染这么严重的情况下，相当于在市区开车的交通堵塞，这时候车外的污染对车内的污染已经是很严重的。
车内环境污染成绩及危害，无机化合物、有机化合物、可吸入颗粒物。有机化合物，现在主机厂着重关注的苯系物、醛系物、TVOC。可吸入颗粒物是PM10。
我们吉利汽车从2008年国家标准讨论稿发布以来，今年三月份刚刚发布实施的标准进行我们的管控工作。我们走了五年多的时间，过程中遇到了各种各样的问题，在这个过程中也有过我们失败的经验，我们也更希望我们的控制经验能跟我们行业里进行分享。
对于车内环境污染引发的问题，首先对人类的健康安全和行使安全产生一定的影响。另外，对我们感官舒适性产生最直观的影响。对它的管控，我们目前主要针对VOC、气味、雾化进行明确的要求。VOC，我们对于整车的角度，完全按照国家标准限制要求，不仅仅是针对研发车型，同样也是针对我们所有量产车型。气味，从2004年开始我们吉利已经作为一项严格的管控指标。雾化，这两年吉利刚刚把它纳入到我们的管控体系的范畴，属于单独针对雾化这个词不是太了解，如果车子开到一定的时间在我们风挡玻璃上可以看到很模糊的东西，但是无论怎么擦也擦不掉固体状结晶五，这个东西光靠我们洗涤剂清洗是洗不下来的，它是长期积累的有机物。
在研发和制造过程中我们管控是两个方面，VOC是对人的身体健康产生影响。气味，它对身体健康影响是有一定的影响，但是更主要是让人坐在车子里嗅觉的感官舒适性，这才是最明显的影响。雾化，其实它更主要是影响人行车安全，如果一辆车开一年可能感觉不到雾化的严重性，如果开了七八年，当你前风挡玻璃上累积了后后一层物质，相当于很明显的察觉到，对我们开车过程中，尤其视线不好的时候它产生的危险性。
VOC的分类，我们按照它的沸点分的，我们常规管控基本上按照260度以内的有机物进行要求。它大概的来源，针对汽车内饰件，我主要挑了一些贡献量比较大的进行典型的介绍。从地毯的角度，它主要是毛毡类的材料，更多对它的贡献是黏结剂引发出来的，地毯从类别来说差不多是同一类的，这一块产生更多的挥发物和污染物是我们经常提到的甲醛。座椅这一块儿，包含了面料、PU发泡，面料有真皮的，和织物。现在皮革类的污染对我们主机厂这么多年管控的历史过程中是难以改进的问题。近一阶段我们接触了很多新材料的厂家，他们更多是从怎么样更环保的材料角度出发进行相关的研究工作，我们希望全新的材料是环保的，应该说是一些水性的皮革新型材料加入到我们吉利汽车制造中来，我们欢迎大家的参与。
针对胶品类和涂料类，涂料更多是合成树脂，甲苯含量比较高，涂料已经有国家的标准限制了，我们没有单独出台自己企业标准。胶品这一块，总承用的胶品我们体现在汽车总承中，车身用的胶品，整个单位没有任何一个单位把管控标准制定出来，我们也不例外。后期我们工作中心是对胶品的管控，建立它的限制要求做相关的努力。塑料值班以仪表板作为典型，它更多是一些PPC材料，也包括门板，它们污染物围绕车内苯超标，它们的贡献量真的很大。包括我下面提到的雾化，雾化最主要的来源是车内仪表板的使用。
针对VOC检测方法，现在整个行业里按照我们检测的对象，最普遍存在欧系材料法和日系的代测法。我们集体采取袋子的测试方法，对我们产品总承直接进行要求。针对气味来说，有一部分是属于有毒有害的气体，比如甲醛、氨气、苯，一些芳香类也让人感觉到不舒适的有机物。同样无毒无害的气味，最苎麻做这一块工作的人是需要对它进行管控。因为现在检测技术等各个方面的限制，对于气味的管控我们更多只能采取主观判断方法，还没办法进行客观化。它大概的来源，结合了我们这么多年管控总结出来的。气味强度等级要求，我们吉利的要求是采取1到10级的方式，如果你想进入吉利的门槛，你材料至少要满足我6级以上的要求，这是最低最低的门槛。
我们刚刚提到雾化，它对主要的贡献来源，仪表板贡献占据了绝大部分。还有座椅的皮革。
车内环境污染净化和后处理，我们今天主题是人居环境监测和净化处理的技术，在我们这么多年管控过程中，从原材料的角度进行管控我们也做了大量的工作，针对新研发的车辆，我们可以从原材料的角度，我们选取什么样新的材料进行设计开发。针对我们量产的车型，它所有的设计，包括它的图纸和最后所有开发的模具等等都已经定型的情况下，我们全部按照重新的选材这也是不太现实的，这一块我们希望更多后处理的技术能够得到应用。
行业里目前比较多的净化处理的方法只有几类，但是目前在我们吉利，我们尝试最多的是光触媒消毒和活性炭吸附。关于光触媒消毒，不是一个单单光触媒能够把所有的污染物处理掉，做车内环境的管控不仅仅只是车内的选材或某一项技术的应用，也不是像大家提到的，我做这一块工作就是跟成本相关联的东西，其实单单成本的提升，并不一定能够提升我们车内环境的质量。大家知道，装修越豪华的房间，所采用的东西越豪华，它的污染更严重。对我们来说，我们不选最贵的，我们只选最对的。单纯依靠后处理厂家，或者某一个新材料的厂家单独做这方面的研发，没有办法更多考虑我们整车实际综合性的状态，我们更多要考虑综合性的环境。关于活性炭的吸附我们做了大量研究工作，今天在座嘉宾里也有做一些摸索性研究潜在性的客户。
最后，我地区我们吉利汽车对车内环境污染控制提出我们一些展望性的工作。首先，我们希望环保部门能够牵头完善车内环境标准的制定，最主要是它的执行和后期的实施。虽然我们吉利汽车董事长提出了车内环境污染管控，希望呼吁国标成为一个强制性的标准。但是，我们目前在做的工作，完全是处于人性化的企业本着对社会负责的态度，我们做着我们的工作，建设我们自己的力量对社会的贡献。另外，我们汽车厂积极的执行和贯彻国家标准，行业里关于零部件等等他们的管控，他们的测试方法，还是希望这个行业里能够统一出台相关的标准。零部件厂商与主机厂共同探讨，共同的针对具体污染物进行有效的提升。我们希望整车的车内空气质量，包括我们车用零部件的产品能有相关产品质量的监督，以及认证的体系，全方面保障这些工作的开展。单单一个主机厂做这些工作会产生一定成本的提升，如果这个行业不进行一个有效的规范，或者单个的主机厂自己又能坚持多久？在此，我们希望以宋主任为首的环保监测部门，对汽车行业车内环境的发展，相当于给大家提供一定的空间和舞台，希望后期车内空气质量，能够被C—NCAP的工作在网上发布给大家，希望质量监测中心能够最后的实现。
吉利汽车现在已经跟沃尔沃就车内环境空气质量已经开展了或者，就所有车型满足国家标准是最低的，后期我们的车型要达到沃尔沃零含量的水平。感谢大家，希望我们的院士后期能够走进我们吉利，各位专家、各位来宾都能往吉利走一走。谢谢。
主持人：这是一个很新的话题，大家会有收获。咱们这个行业过去一直讲室内讲的很多，但是对车内环境污染控制还是局限于一些标准或者规范的讨论上。刚才李莉给大家做了介绍，我和李莉也是第二次给大家介绍一些情况。我们和吉利正在进行一个战略性的合作，推动中国汽车产业车内空气质量的控制。最近我们做了几项工作，刚才于洁处长进到车内控制质量认证，车内控制质量认证最终目标是对汽车内饰的认证，刚才李丽谈到，汽车内饰件污染控制，现在咱们在座很多搞净化材料的，3月份标准发布以后我参加过若干次汽车行业的讨论，也请我们介绍一些相关的情况，大家非常希望能够把我们一些搞汽车，搞室内空气净化的产品和技术拿到汽车里面，这一块工作我们正在做，也希望大家能够在这方面做更多的工作。刚才李丽介绍的内容很丰富，希望大家从这方面能够切入，从吉利切入，最后对中国汽车工业产业，为空气净化做更多的推动。
上海世博会已经过去几年了，大家对世博会可能会留下印象。但是有一件事大家会记住，世博会里给大家留下了低碳环保的理念，世博会上一种材料是应用最多的，现在再让大家回顾一下这种材料在我们生活中，在我们国家低碳环保理念推广中做的最好就是竹材，竹材是中国产量最多，而且是最低碳，最能够代表中国特色一种新型建筑装饰和日用材料。这种材料运用的最好的企业，我们今天请到了他们的代表，浙江大庄集团董事长，大庄在中国竹材推广方面，不仅仅是一个企业代表，是中国竹材行业的推广代表，我们觉得在中国室内环境控制高峰论坛上，应该听听大庄代表他们的做法和想法。
大庄集团副总 沈海鹰
沈海鹰：非常感谢宋主任给我们的评价。刚才讲的是室内空气环境，这是一个新的话题，我现在讲一个古老的话题，竹子有非常长的历史，在座各位一直没有特别的关注，有一些人已经把这个话题忘记了，但是我觉得这是一个非常好的材料。不管你做这个行业还是不做这个行业，跟我们是不是相关，我希望你们能够喜欢上这个材料，我们觉得它是未来的材料，是我们民族的材料，也是中国的材料。
竹子中国是最主要的产区，在中国我们竹子被称为第二森林资源，我们有很多时候在很多地方我们竹子是可以替代木材的，传统在我们的印象里，竹子更多用在建筑上的脚手架，外婆的竹椅等等。我们九十年代初开始做这个材料，我们怎么样研究，怎么样把这个材料运用到现在生活和现代家居里是我们努力的方向。中国竹材的加工在全世界是领先的，因为基本上在国外市场上能看到的材料，包括中国在用的材料基本上都是中国在生产的。如果我们在中国走在前列，就是在世界上走在前列。
竹子是一种环境材料，这是全世界都公认的，竹子生长非常快，竹子长的快一天长一米，正是因为它生长的非常快，所以它是环保的材料。我们林区在2008年中国南方下了一场大雪，我们主要的竹林被积雪压倒。第二年竹子全都生长起来了。广岛还有一个故事，原子弹下去以后，第二年的植物只能看到竹子起来了，所以竹子是非常有生命力，绿色的材料。
在中国竹子主要集中在南方，安徽、浙江、四川，比较集中在浙江、安徽这一代，这个集中了大概全世界68%的竹子资源，在印度、日本、台湾会有一些，那些国家的劳动力太高了，所以只能在中国采伐。竹子是一种绿色的环境材料，如果我们提到人居环境空气污染，我们所用的材料第一个是竹材，第二个可能会用一些胶黏剂，第三个会用到一些涂料，最主要是材料的本身，基本上竹林不用化肥，也不用化学的除草剂，这个材料你也不用担心里面会有一些毒物或者对身体有害的东西。
竹子有非常长的历史，竹子跟中国的文化有非常深的渊源，我们纸张出来之前竹子是中国传承文化重要的工具。真正对竹子大规模工业化的运用是九十年代以后，邓小平说大力发展民营企业，那时候才真正发展起来。现在主要集中在建筑装饰、竹结构材、功能工程材料、竹食品、竹实用工艺品、竹化学利用等等。
大庄集团从1993年开始把竹材作为建筑材料、装饰材料做了很多的创新。我现在讲的这些跟我们人居环境空气污染好像没有特别多的关系，我们在座很多人都是搞企业的，你发现我们搞实业非常的困难，竞争非常激烈，成本提高的很快，很难赚到钱。刚才我讲了，像我们这样的材料基本上竹子材料本身会用一些胶水和涂料，因为竞争的关系价格不断的往下走，没钱赚就偷工减料，有很多企业会减少或降低这个成本，用更便宜的材料做，越做越不赚钱，可能技术上我们已经没有问题了，我们已经做到了好的品质，对空气没有什么影响，对身体没有什么影响。出于成本的考虑，会出现这样或那样的问题。对于我们相关的部门，也包括环境监测委员会等等部门，我们在销售过程中监督、检测的过程是非常重要的。对于我们来说，我们比较多的倾向于怎么样在这个行业里做更多的创新，创新是非常重要的，今天在座有很多院士，其实我们很多产品发展是从基础理论研究开始，在应用科学领域有一些新的发展，我们结合以后产生一些新的产品。
我们所做的产品主要包括室内的地板、墙面、天花板材料，还有特殊的防火板、我们在马德里做了一个最大的工厂生产天花板，包括家具、和高强度的工程材料。微软北京、上海的总部所有办公室台面都是用竹子做的，比尔盖茨说中国的总部要变成非常绿色环保的环境，他们毫无疑问的选了我们的竹材。竹子并没有像你们想象的只是原始的形态，很多人还没有见过竹子做出的产品。
竹子里我们要用胶水，胶水里有很多的甲醛，我们的产品用不含甲醛的胶水。我们这个产品完全不用油漆，天然竹材的表面，我们申请了全球的专利，我们能够把这样一个圆竹展开，大家知道竹子表面非常硬，在这上面我们不用油漆。很多人认为竹材不高级，这其实是一个非常高级的产品，在国外卖的非常好。很高级，但是非常的简单，非常非常的天然，没有油漆，没有甲醛，而且硬度非常的好，你拿过来砸都砸不动。如果喜欢这样风格的人，你可以来看一看。
我们刚刚完成无锡大剧院，这个大剧院内部能够用到天然材料的全部用了竹子。当然大家很关心，你用了竹子，这个材料符合我们室内环境标准吗？对人体有害吗？这个问题对我们不是特别的重点，我们从1993年生产这个产品，我们生产基地在日本、台湾，之后我们大部分产品去到北美和欧洲，我们在北美的认证几乎接近了一级的标准。除了室内用竹材，我们户外也同样用竹材，我们很关注室内的空气，户外很多用防腐的木材。防腐主要的材料我们用CCA等处理木材，慢慢随着雨水的流失，对我们长远影响是非常大的，到目前为止我们国家没有出标准说禁止使用，这对我们环境影响是很大的。我们之所以做这样的材料，我们希望把竹子从室内用到室外，使我们民族的材料能够在更多的地方应用。我们完全不用化学的方法处理，不会对水土有什么影响，非常的耐用，完全是防白蚁的。
我们把竹材用在宝马汽车内饰上，现在在中国卖的X5、X6汽车内饰都是用我们的竹材做的。马德里国际机场的天棚不是用铝材做的，整个天棚都是用竹材做的，这已经几乎成了马德里这个城市的标志，只要放了这个天花板就知道是马德里的，在马德里的展会都不写这是哪儿，只要这个竹材出现大家都知道这是马德里机场，这我们中国材料的自豪。
同样，我们用竹材做一些风力叶片，用竹材做风力叶片的好处是，大家知道风力叶片经过二十年以后，过去传统用玻璃钢，你必须把它卸下去，你要不然燃烧，要不然埋在地下讲解，如果用竹材，我们可以把它回收回来做家具，也可以埋在地下讲解，所以这也是很有意思的事情。风力叶面一根达到1.5MW，连起来是150米，整个连起来你无法燃烧也无法讲解是很大的问题。
万科，大家知道王石在地产界是比较有威望的，他的想法是我在我的总部里一片木材都不用，他在整个大楼里几乎所有都是用竹材。
我简单把大庄的情况给大家介绍一下，在这里我希望我们的行业，包括我们兄弟单位，我们的专家，大家真的能够通过这样一个短短的片子能够喜欢中国传统的材料。我们过去很多消费里，大家买家具都说这是进口的家具，那个木材是什么的？可能是马来西亚来的橡胶木，这是把橡胶木处理了一下。希望大家改变观念，中国也有很多很好的东西，环保的东西，不要认为进口就是好的。随着我们国家实力的增强，我们希望有越来越多的人能够喜欢上我们民族的东西。谢谢大家！
主持人：今天下午和上午的收获不一样，我觉得有一天可以看到大庄和吉利生产的汽车，还有大庄讲在宝马车里用竹子做的内饰，尽管老百姓家里用的是竹地板，但那个竹地板不是用竹子本身做的，有的是用木地板，有的是用竹子加起来，里面也离不开胶水，所以竹地板的家庭也有甲醛的问题。大庄最新的技术是把一个竹管打开给展开了，既不用用胶黏结，表面也不用刷漆。大家知道竹表面的光洁度和硬度是很高的，这种材料走到咱们家庭里，咱们搞净化的行业可能就要失业了，下一步这种材料会为大家更多的提供，大家可能会接触更多的新材料。解决室内环境污染问题，包括车内环境污染，更多是使用一些新型材料，这些从源头上控制污染，对大家有好处。我们听了这么多院士的发言，以及新材料和新技术的发言，大家都会感觉有收获。下面给大家介绍比这些院士做的贡献更多，而且对中国空气净化器产业推广起到作用更大的专家，请出资深的搞室内空气净化的专家。请张洪教授给大家做报告。
张洪：大家下午好，我很高兴有这样的机会跟大家进行交流。上午院士和领导都讲话了，下午听了具体产业化和社会效益化产品的报告我很受感触。我从法国回来到了烟台大学，做了几年空气净化。我在想我的技术在国内为国内企业贡献，还是为外国公司做事？想来想去，我所研发的技术，和我的技术理念，只有通过像飞利浦这样世界知名的大公司，才能够尽快，或者最快的速度产业化，商业化，我也能够积累更多的经验，有一天我离开飞利浦公司的，我希望能有机会为在座的企业服务。
我今天主要给同行业所有的同事们打造一个平台，我会讲这个行业在中国发展的瓶颈，我们在座的，或者全国几百个从事室内净化环境产品开发的经销商们，他们希望自己的产品做强，但是为什么这几年没有做强。希望通过院士们，通过政府部门能够给予支持，能够使我们还不算大，但是是一个新型的技术能有一个更快的发展平台。
室内污染的来源大家都清楚，装饰材料、人体等等，户外的污染对室内的污染等等基本污染物可以分成三大类，这个大家也都很清楚。第一个、颗粒物，包括物理状态，也包括细菌附着在它表面进行传播，有些化学污染物也要以化学的性质在空气中传播，总体它是一个颗粒状。第二个，化学污染物，不像目前市场宣传的甲醛、甲苯，它有几十，几百种，还有江院士上午讲的还有很多我们不知道的化学污染物在侵害我们。第三个，气传微生物。
2003年我回国，我发现过去这几年中这个行业发展并不是这么理想，为什么？国家各个各位各司其职制定了很多的标准，首先标准制定的公正性，有一叶标准是值得质疑。第二，标准的执行能不能够科学、公正，有一点社会责任感的执行。我说行业要“健康发展”。
围绕这个市场产生了很多的技术，包括国外搞了很多的技术，物理的，化学的，电子的等等很多的技术。这里有一个问题，你怎么能够让掏钱买你产品的客户相信你的技术好用？第二个，你怎么告诉你的净化产品确实把它的价值加上，一个月、两个月、三个月我还看见它在工作。第三个，检测报告。北京大概有几十家纤维资质认证，他能够出具报告，他们搞了很多纤维资质认证。这个东西到底有多大的可信度？现在市场和老百姓真的对你这个检测报告感兴趣吗？我们国内能不能找到这样一个检测的地方，他所出具的报告科学吗？公正吗？可信吗？这个实验室的管理是不是就是那样对用户负责任。
我开发了一系列的技术，我不可能开发每一样技术，我到社会里寻找我要的东西。我搞产品研究开发需要外部的资源，如果在座各位有真正好的技术我肯定找你们，如果你希望有广阔的市场，从我这里拿到一张订单你的企业就起来了。很多企业到我这儿面试，没有一个公正的，科学的技术评估平台，我只能把样品经过筛选送到德国、欧洲、美国进行检测，回来的结果大家可想而知，几乎没有一个合格。他们拿到了很多的报告给我，我多外面一对比不是那么回事。为什么？我现在也搞不明白，我们现在有很多的仪器，也有很多的博士、教授，为什么得到的结果不一样？我可以跟大家讲一个故事，我刚才讲到要有社会责任，比如拿到了一个国家的项目，973、863，省级项目、市级项目很多，最后做出来交不了差。
目前国内据我了解，室内环境空气净化得几十亿，上百亿。目前这个市场谁来垄断？仍然是国外的公司，在座的朋友们很难说我来做，因为你们没有技术评估系统，你们搞的每一个技术无法用一个认可的技术平台让人认可。我们这个行业需要健康发展，需要有一个公平的，有责任感的技术支撑平台。社会联合起来，起码从小的净化领域，我们能不能够脚踏实地，一步一个脚印的做起来。如果我们跟着一块儿玩儿泡沫，失败的一定是我们，因为我们赔不起，企业每天要给工人发工资，钱从哪儿来。
我举一个例子，在座很多人都有汽车，前面的空调过滤器，这个过滤器在中国市场大概有差不多一年有9000万的产量，我们的市场份额少得可怜，新车中两成都达不到，高价位的只能被国外拿走，我们只能做没有任何检测，没有任何市场和售后服务的卖到4S店，在国外这样一个过滤器900多块钱，中国很多人心甘情愿买它，因为它有可信的检测报告。我认识很多老板为了推销自己的产品到吉利这样的厂家，想把自己的长期推销到新车里，你进不去，因为你没有一个完整的检测报告。在室内检测环境里我们没有一个很好的技术平台，很难想象以后怎样发展。
上午江院士讲了POPs是全世界出名的，因为江院士有一个非常好的实验室，他的实验室里有一套完整的，全世界一流的测试仪式和测试手段，在POPs数据库里他都是第一、第二、第三，他出来的数据全世界认可他。我们江院士在这方面在国际上绝对领先，他有可信的数据，他的数据产生出来的分析和结果是被国际社会接受的。我们自己能不能做到？你要是做不到人家怎么会买你的东西。很多企业老板把我拽过去看他们的产品进行技术指导，我说这个没办法，你开发一个东西我是全国老大，我是全世界独一的专利，这个没有用，你要拿数据说话，这个说据一定要可信。
中国跑的那么多汽车，这么大的市场都被人家抢去了，怎么做？一个车的寿命大概是十年，每一辆车里装一个空气净化器是有多少个？这个是需要更换的，有钱人一年要更换一次，最差的换一次，在春天的时候要换一次。这么大的市场，我们在座这些人就不能进去吗？一年差不多一亿的产量，这些都是欧洲人在垄断，里面一些关键的技术。
建议: 组建联合专项课题组，强强联合，申请国家立项。如申请科技部项目支持，或申请其它部委公益项目，亦可运作企业联合投资。尽快构建适应我国室内/车内环境空气净化领域发展急需的, 国际市场认可的, 较完整的技术支撑平台。包括完整的系统的标准体系及科学的公平的测试手段，及对社会负责任的管理运作制度。
我希望室内环境能够有一个健康发展，不管你做科研、做市场还是做销售，最后的基础都是来源于坚实的技术支撑。谢谢大家！
主持人：刚才张洪老师的讲话大家体会到张洪老师这么多年对推动空气净化器，包括他现在在做汽车净化产业所做的工作，里面有很多的东西大家回去慢慢品位，如果感兴趣再跟张老师慢慢交流，他做的工作是大家现在正在做和现在想做的工作。下面有请李琛副总向大家进行介绍可持续装饰装修工程项目推广。
李琛：各位专家，各位企业代表，下午好，我希望我用较短的时间，把有关可持续装饰装修情况在这里做一个介绍。通过下午各位专家、企业代表的发言感触比较深，室内环境问题逐渐引发民众对健康的担忧，我想随着食品安全问题的逐渐受到关注，室内环境问题下一步会成为焦点。
我介绍一下可持续装饰装修项目的情况。这个项目由欧盟资助，主要目的有三个，第一个，提升中国可持续装饰装修的能力，这个能力一般是针对装饰装修公司的。第二个，推广节能环保的材料。第三个，借助这个项目建立一个可持续装饰装修联盟，并通过这个联盟推广一些可持续装饰装修的项目和开展基地的建设。
大家也会考虑到，为什么这个欧盟项目会选择我们方圆标志认证集团，我向大家介绍一下方圆认证集团开展工作的情况。方圆认证集团是由原国家技术监督局牵头成立，我们主要从事体系认证和产品认证，以及培训相关业务。产品认证方面，节能、环保、节水，积极气候变化领域，我们开发了一系列产品认证项目。欧盟想借助我们开展的认证项目，推广中国竹材，或空气净化器的产品，作为推动可持续装饰装修项目的桥梁。另外，欧盟想通过这个项目，在中国推广欧盟建材产品和室内家电，包括办公产品，所以基于方圆在个领域开展的工作，选择了方圆开展可持续装饰装修的项目。这个项目我们通过前期的开发和培训工作，我们已经建立了可持续装饰装修项目评价的程序，当然我们现在以试点的形式进行开展，我们也很荣幸能够借助高端论坛的机会，在这上面做一个项目的简单介绍。另外，我们也向借助这个机会，对几家在前期装饰装修项目中，采用节能环保装修和可持续装修理念开展的装修项目进行一个评价，通过这个机会对这些项目进行颁证的仪式。
最后，刚才张教授介绍了飞利浦在开展技术研发过程中所遵循的一些理念和做法让我感触比较深，方圆作为国家级的合格评定机构，我们也有责任向社会提供一些能够经得起推敲，能够在社会上起到示范作用的项目和工程，我们也期待能够与在座的各位专家和各个企业的代表有一些合作，希望有关专家和企业能够了解我们方圆认证，了解我们方圆推广的可持续装饰装修项目。谢谢大家！
· 主持人：今天的会议就到此结束了，大家会有很多的收获，我们做了这么多年，中国工程院院士的会，可能在咱们国家这十几年还是第一次举办，而且今天下午听到的内容大家会收获更多，而且感触更多。室内环保产业在中国还是一个新兴的产业，要做好还是需要大家更多的努力，代表主办单位，也代表承办单位再一次感谢大家对我们工作的支持，也希望以后把我们的事业做的更好。我在这一段讲课的时候也在学习一些东西，包括现在很多经济学家对中国和世界经济市场的分析，最近看美国人写的一本书叫《抄底》，未来十年最有发展的六大领域里谈到了环保产业，谈到的汽车产业，我经常讲刘军洛老师，他分析中国市场和未来美国市场，他说到2020年卖汽车的是穷人，中国汽车市场还是也很大的空间。《抄底》这本书里分析，现在美国汽车市场和中国汽车市场比较，现在中国每千人拥有汽车是8辆，印度每千人拥有汽车是6辆，美国每千人拥有的汽车是750辆，所以他分析中国汽车产业的市场还有很大的发展空间。刘军洛老师讲，在一段时间内，或者随着时间的发展，卖汽车，卖房子可能都不是有钱人，但是卖法律，卖医疗的是有钱人，卖干净的空气和水是富人，咱们在座各位是为卖干净的空气和水，希望大家走的更远，做的更好。谢谢大家！今天的会议到此结束！互动
